| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·概述 | 第7页 |
| ·AIS岸台系统简介 | 第7-8页 |
| ·AIS岸台系统结构 | 第7-8页 |
| ·AIS岸台系统的信息种类 | 第8页 |
| ·自动识别系统AIS的发展及现状 | 第8-10页 |
| ·AIS与雷达 | 第10-11页 |
| ·AIS所涉及的相关技术及其关系 | 第11-12页 |
| 第2章 AIS系统中的通信 | 第12-24页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·几种多址方式 | 第12-19页 |
| ·频分多址(FDMA) | 第12-13页 |
| ·码分多址(CDMA) | 第13-14页 |
| ·时分多址(TDMA) | 第14-19页 |
| ·AIS系统中的通信方式 | 第19-24页 |
| ·自组织时分多址技术(SOTDMA) | 第19-21页 |
| ·同步方式的选取 | 第21-22页 |
| ·频率的选择 | 第22页 |
| ·调制方式的选择 | 第22-24页 |
| 第3章 AIS岸台中的重要技术参数的研究 | 第24-51页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·岸台布局相关技术参数的理论研究 | 第24-47页 |
| ·相关术语参数的研究定义 | 第24-27页 |
| ·AIS岸台布局技术参数分析研究 | 第27-47页 |
| ·特殊情况探讨及岸台布局方式 | 第47-51页 |
| ·特殊情况探讨 | 第47-48页 |
| ·AIS岸台布局方式 | 第48-49页 |
| ·AIS岸台布局举例 | 第49-51页 |
| 第4章 AIS动态信息与雷达信息数据融合的关键技术研究 | 第51-70页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·目标数据的误差分析 | 第51-53页 |
| ·雷达目标数据的误差分析 | 第51-52页 |
| ·AIS目标数据的误差分析 | 第52-53页 |
| ·数据融合中关联算法的研究 | 第53-64页 |
| ·加权和修正航迹关联算法 | 第53-55页 |
| ·序惯航迹关联算法 | 第55-58页 |
| ·统计双门限航迹关联算法 | 第58-64页 |
| ·航迹关联算法的仿真结果及分析 | 第64-70页 |
| ·仿真模型的建立 | 第64-65页 |
| ·仿真数据点的产生 | 第65-66页 |
| ·航迹关联算法的仿真比较 | 第66-70页 |
| 第5章 AIS的发展趋势及应用前景 | 第70-76页 |
| ·概述 | 第70页 |
| ·基于AIS的导航信息系统和船舶避碰专家系统 | 第70-72页 |
| ·以AIS为基础的新型VTS | 第72-73页 |
| ·基于岸台AIS系统的网络化发展方向 | 第73-74页 |
| ·基于AIS的虚拟航标 | 第74-75页 |
| ·基于AIS的报告系统 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |