城市道路交叉口的交通流仿真研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·城市交通现状及交通问题的解决 | 第6-8页 |
| ·仿真技术和交通仿真 | 第8-11页 |
| ·仿真技术 | 第8-9页 |
| ·交通仿真 | 第9-11页 |
| ·国内外交通仿真的发展与研究现状 | 第11-13页 |
| ·课题研究的价值与意义 | 第13页 |
| ·本文的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 城市道路平面交叉口的交通控制 | 第15-23页 |
| ·平面交叉口交通控制 | 第15-16页 |
| ·信号控制的参数及其评价指标 | 第16-20页 |
| ·控制参数及其计算参数 | 第16-18页 |
| ·评价指标 | 第18-20页 |
| ·单交叉口的定时信号控制 | 第20页 |
| ·定时控制的配时优化 | 第20-23页 |
| ·韦伯斯特(Webster)法 | 第20-21页 |
| ·临界车道法 | 第21-23页 |
| 第三章 信号交叉口的交通仿真模型 | 第23-38页 |
| ·仿真模型简介 | 第23页 |
| ·交叉口布局模型 | 第23-24页 |
| ·交通流生成模型 | 第24-26页 |
| ·车辆行驶模型 | 第26-32页 |
| ·车辆动力性能模型 | 第26-27页 |
| ·自由行驶模型 | 第27页 |
| ·车辆跟驰模型 | 第27-30页 |
| ·交叉口到达模型 | 第30-31页 |
| ·交叉口驶离模型 | 第31-32页 |
| ·车辆运行轨迹模型 | 第32-36页 |
| ·交叉口延误模型 | 第36页 |
| ·影响交通流的一些因素 | 第36-38页 |
| 第四章 仿真系统设计 | 第38-51页 |
| ·编程语言及工具 | 第38-39页 |
| ·系统设计与实现 | 第39-49页 |
| ·系统总体结构 | 第39-40页 |
| ·交叉口背景绘制模块 | 第40-41页 |
| ·控制信号实现模块 | 第41-42页 |
| ·交通流生成模块 | 第42-44页 |
| ·交通流运行模块 | 第44-48页 |
| ·对T型路口的仿真 | 第48-49页 |
| ·对仿真系统的介绍 | 第49-51页 |
| 第五章 系统应用 | 第51-54页 |
| ·仿真系统性能验证 | 第51页 |
| ·仿真系统的应用 | 第51-54页 |
| ·交叉口的交通状况预测 | 第51-53页 |
| ·对“禁左”方案的仿真 | 第53页 |
| ·其它应用 | 第53-54页 |
| 第六章 结束语 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录一 随机数的产生 | 第58-59页 |
| 附录二 链表结构及其相关操作 | 第59-61页 |
| 附录三 交通流生成及其随机性验证数据 | 第61-62页 |
| 附录四 交叉口的交通流运行预测数据及其分析 | 第62-65页 |
| 附录五 禁左交叉口仿真数据及其分析 | 第65-67页 |
| 附录六 USIS系统操作及用法说明 | 第67-69页 |
