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基于CAN总线的静态调度算法及其实验系统的研究

第一章 绪论第1-14页
   ·CAN 总线及其协议的发展第8-11页
     ·CAN 总线概述第8-9页
     ·CAN 协议综述第9-11页
   ·通信网络的实时性要求第11-12页
   ·基于CAN 总线的消息调度理论第12-13页
     ·CAN 总线的通信特点第12页
     ·基于CAN 总线的消息调度理论研究现状第12-13页
   ·本文主要研究内容第13-14页
第二章 实验系统的设计与实现第14-30页
   ·系统概述第14-16页
     ·设计思想第14-15页
     ·系统简介第15-16页
   ·下位机节点硬件与人机接口的设计第16-19页
     ·下位机节点硬件设计方案第16-17页
     ·基于键盘和液晶显示的人机接口设计第17-19页
   ·上位机系统管理软件第19-21页
     ·设计思想第19-20页
     ·应用实例第20-21页
   ·CAN 控制器驱动程序设计第21-24页
     ·设计思想第21-22页
     ·驱动程序的结构规范第22页
     ·SJA1000 驱程实例第22-23页
     ·驱动程序的使用方法第23-24页
   ·CAN 总线性能分析软件第24-27页
     ·设计需求第24页
     ·软件功能分析第24-26页
     ·应用实例第26-27页
   ·纯电动汽车通信网络系统及消息模型第27-28页
     ·通信网络系统简介第28页
     ·消息模型第28页
   ·小结第28-30页
第三章 固定优先级静态调度算法第30-48页
   ·概述第30-31页
   ·单处理器上的固定优先级调度算法分析第31-34页
     ·单处理器上简单的任务模型第31页
     ·常用的固定优先级调度算法第31-32页
     ·固定优先级调度算法可调度分析第32-34页
     ·基于CAN 总线的固定优先级调度算法研究应解决的问题第34页
   ·基于CAN 总线的固定优先级调度算法分析第34-38页
     ·消息模型第34-35页
     ·位填充机制第35-36页
     ·最糟糕响应时间分析第36-37页
     ·系统可调度评价指标第37-38页
     ·CAN 总线的错误模型第38页
   ·固定优先级调度算法性能分析软件第38-42页
     ·软件功能分析第39-40页
     ·应用实例第40-42页
   ·FPS 算法在纯电动汽车消息模型中的应用第42-44页
     ·FPS 算法性能分析结果第42页
     ·实验数据分析结果第42-44页
   ·固定优先级调度算法嵌入式调度器的实现第44-47页
     ·设计需求第44页
     ·设计思想第44页
     ·实现方案第44-46页
     ·性能测试第46-47页
   ·小结第47-48页
第四章 基于表的静态调度算法第48-64页
   ·CAN 总线中时间触发机制的引入第48-50页
     ·时间触发机制与事件触发机制的比较第48-49页
     ·CAN 总线固有的实时性缺陷第49页
     ·基于TDMA 机制的CAN 总线第49-50页
   ·基于表的静态调度算法及其在纯电动汽车消息模型中的应用第50-52页
     ·基于表的静态调度算法第50-52页
     ·基于表的静态调度算法在纯电动汽车消息模型中的应用第52页
   ·基于时间触发机制的固定优先级调度算法——TT-FPS 及应用第52-58页
     ·TT-FPS 的概念第52-54页
     ·最糟糕响应时间分析第54页
     ·TT-FPS 算法性能分析软件第54-56页
     ·TT-FPS 算法在纯电动汽车系统消息模型中的应用第56-58页
   ·基于CAN 总线的主从式时钟同步算法第58-61页
     ·时钟同步的概念第58页
     ·主从式时钟同步算法第58-60页
     ·简单的主从式时钟同步算法的单片机实现方案第60-61页
   ·共享时钟调度器的实现第61-63页
     ·共享时钟调度器的概念第61页
     ·共享式调度器的启动方式第61-62页
     ·波特率的确定第62页
     ·错误处理机制第62-63页
   ·小结第63-64页
第五章 总结和展望第64-66页
参考文献第66-69页
发表论文和科研情况说明第69-70页
致谢第70页

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