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宝钢普铁系统能力查定、评估及加强方案研究

第1章 绪论第1-14页
 1.1 研究背景及内容第9-10页
  1.1.1 研究背景第9-10页
  1.1.2 研究内容第10页
 1.2 普铁运输能力现状分析第10-11页
 1.3 研究方法概述第11-14页
  1.3.1 利用率计算法第11-12页
  1.3.2 数理统计的方法第12页
  1.3.3 精确计算与估算相结合的方法第12页
  1.3.4 一元线性回归模型第12-13页
  1.3.5 系统分析第13-14页
第2章 宝钢普铁系统能力查定第14-41页
 2.1 车站通过能力查定第14-26页
  2.1.1 概述第14-17页
  2.1.2 咽喉通过能力计算与查定第17-23页
   2.1.2.1 数据流程图第17-18页
   2.1.2.2 计算公式第18-20页
   2.1.2.3 查定表格及数据整理第20-23页
  2.1.3 到发线通过能力计算与查定第23-26页
   2.1.3.1 数据流程图第23页
   2.1.3.2 计算公式第23-24页
   2.1.3.3 查定表格与数据整理第24-26页
  2.1.4 宝钢普铁工厂站车站通过能力汇总第26页
 2.2 区间通过能力查定第26-33页
  2.2.1 T_周的计算公式第27页
  2.2.2 T_周中各因素的确定第27-32页
   2.2.2.1 t′、t″及t_折的确定第28-32页
   2.2.2.2 τ_会的确定第32页
   2.2.2.3 ∑t_(起停)的确定第32页
   2.2.2.4 t_固的确定第32页
  2.2.3 区间通过能力计算第32-33页
 2.3 机车能力查定第33-36页
  2.3.1 能力查定数据流程图第33页
  2.3.2 计算公式第33-34页
  2.3.3 查定表格及数据整理第34-35页
  2.3.4 机车能力汇总第35-36页
 2.4 装卸设备能力查定第36-41页
  2.4.1 成品库装车设备能力第36-38页
   2.4.1.1 计算公式第36-37页
   2.4.1.2 各计算参数的确定第37页
   2.4.1.3 能力计算第37-38页
  2.4.2 焦炭外运装车设备能力第38-39页
   2.4.2.1 计算公式第38页
   2.4.2.2 计算参数的确定第38-39页
   2.4.2.3 能力计算第39页
  2.4.3 其他装卸点装、卸车设备能力第39-40页
  2.4.4 装卸系统的装、卸车能力第40-41页
第3章 宝钢普铁系统能力评估第41-51页
 3.1 普铁系统分析及系统能力分析第41-44页
  3.1.1 普铁系统分析第41-43页
   3.1.1.1 系统结构分析第41-42页
   3.1.1.2 系统功能分析第42页
   3.1.1.3 系统环境分析第42-43页
   3.1.1.4 系统层次分析第43页
  3.1.2 普铁系统能力分析第43-44页
   3.1.2.1 普铁系统能力的概念第43页
   3.1.2.2 通过能力与输送能力的关系第43-44页
   3.1.2.3 能力的限制因素第44页
 3.2 普铁系统能力确定第44-46页
  3.2.1 通过能力的确定第44-45页
  3.2.2 输送能力的确定第45-46页
   3.2.2.1 参数的取值第45页
   3.2.2.2 按机车能力计算的输送能力第45-46页
   3.2.2.3 按到发线能力计算的输送能力第46页
 3.3 普铁系统能力评估第46-51页
  3.3.1 系统运能综合评估第46-47页
  3.3.2 普铁系统运能适应性分析第47-51页
   3.3.2.1 运输总量与钢产量的关系第47-49页
   3.3.2.2 普铁运量预测第49页
   3.3.2.3 能力适应性分析第49-51页
第4章 宝钢普铁系统能力加强方案研究第51-55页
 4.1 普铁系统能力加强措施第51页
 4.2 扩能效果分析第51-53页
 4.3 机车作业方案研究第53-55页
第5章 宝钢普铁运输能力信息系统第55-61页
 5.1 软件系统分析第55-57页
  5.1.1 分析原则第55页
  5.1.2 系统功能分析第55-56页
  5.1.3 可行性分析第56-57页
 5.2 软件系统设计第57-61页
  5.2.1 系统总体框架设计第57-58页
  5.2.2 系统功能模块设计第58页
  5.2.3 数据流程设计第58-60页
  5.2.4 系统接口设计第60-61页
结束语第61-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-68页
攻读硕士期间发表的论文及科研成果第68页

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