| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-23页 |
| 1．1 北京市机动车尾气排放污染的现状 | 第7页 |
| 1．2 电控燃油喷射技术在机动车上应用的现状 | 第7-8页 |
| 1．3 我国摩托车排放法规的演变及排放现状 | 第8-10页 |
| 1．4 汽油机的燃油供给系统 | 第10-22页 |
| 1．4．1 机动车用汽油机对混合气成分的要求 | 第10-12页 |
| 1．4．2 化油器供油系统 | 第12-13页 |
| 1．4．3 汽车发动机电子控制燃油喷射系统 | 第13-22页 |
| 1．5 本课题的主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 摩托车发动机电控燃油喷射系统的开发 | 第23-42页 |
| 2．1 摩托车控制油耗和降低有害排放物的解决方案 | 第23-27页 |
| 2．1．1 可行性分析 | 第23-24页 |
| 2．1．2 研究内容 | 第24页 |
| 2．1．3 控制方案的选择 | 第24-25页 |
| 2．1．4 发动机的改造 | 第25-27页 |
| 2．2 控制系统硬件设计 | 第27-32页 |
| 2．2．1 微控制器部分 | 第27-30页 |
| 2．2．2 键盘显示部分 | 第30页 |
| 2．2．3 串行通讯部分 | 第30-31页 |
| 2．2．4 模拟量输入部分 | 第31页 |
| 2．2．5 脉冲量输入部分 | 第31-32页 |
| 2．2．6 开关量输出部分 | 第32页 |
| 2．3 系统软件设计 | 第32-40页 |
| 2．3．1 功能介绍 | 第32页 |
| 2．3．2 总体设计 | 第32-33页 |
| 2．3．3 主程序设计 | 第33-35页 |
| 2．3．4 接口控制程序设计 | 第35-38页 |
| 2．3．5 控制部分的程序设计 | 第38页 |
| 2．3．6 串行通讯程序设计 | 第38-40页 |
| 2．4 抑制干扰 | 第40-41页 |
| 2．4．1 抑制尖脉冲及高频干扰 | 第40页 |
| 2．4．2 数字滤波 | 第40-41页 |
| 2．4．3 光电耦合隔离 | 第41页 |
| 2．4．4 自动复位 | 第41页 |
| 2．5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 PID控制系统 | 第42-52页 |
| 3．1 数字式控制系统的优点 | 第42页 |
| 3．2 数字式控制器的控制方法 | 第42-43页 |
| 3．2．1 程序和顺序控制 | 第42页 |
| 3．2．2 比例积分微分控制（简称PID控制） | 第42-43页 |
| 3．2．3 复杂规律的控制 | 第43页 |
| 3．2．4 智能控制 | 第43页 |
| 3．3 PID算法的数字实现 | 第43-50页 |
| 3．3．1 PID算法的数字化 | 第44-47页 |
| 3．3．2 增量型PID算法的程序设计 | 第47页 |
| 3．3．3 积分分离的PID算式 | 第47-50页 |
| 3．4 PID参数的整定 | 第50-51页 |
| 3．4．1 采样周期的确定 | 第50-51页 |
| 3．4．2 K_P、T_I、T_D的选择 | 第51页 |
| 3．5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 三元催化器 | 第52-58页 |
| 4．1 三元催化器的结构 | 第52页 |
| 4．2 催化器的工作原理 | 第52-53页 |
| 4．3 催化器的性能指标 | 第53-55页 |
| 4．3．1 转化效率 | 第53页 |
| 4．3．2 起燃温度特性 | 第53-54页 |
| 4．3．3 空燃比特性 | 第54页 |
| 4．3．4 空速特性 | 第54-55页 |
| 4．4 三元催化器的评价试验方法 | 第55-57页 |
| 4．4．1 试验的分类及一般流程 | 第55-56页 |
| 4．4．2 催化器的失活及其原因 | 第56页 |
| 4．4．3 催化器活性及寿命评价试验 | 第56-57页 |
| 4．5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 系统中的传感器 | 第58-67页 |
| 5．1 氧传感器 | 第58-61页 |
| 5．1．1 氧传感器的结构及工作原理 | 第58-61页 |
| 5．2 霍尔传感器 | 第61-65页 |
| 5．2．1 霍尔传感器简介 | 第61-63页 |
| 5．2．2 霍尔器件在机动车上的应用 | 第63-64页 |
| 5．2．3 霍尔传感器在摩托车电控燃油喷射系统中的应用 | 第64-65页 |
| 5．3 转速信号 | 第65-66页 |
| 5．4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 电控燃油喷射系统实验研究 | 第67-81页 |
| 6．1 实验前的准备 | 第67-68页 |
| 6．2 电控参数优化 | 第68-77页 |
| 6．2．1 开环控制参数的选择 | 第68-77页 |
| 6．2．2 闭环控制参数选择 | 第77页 |
| 6．3 排放测试 | 第77-80页 |
| 6．4 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参加的学术活动 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |