| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究方法和工具 | 第10-11页 |
| ·基于Client/Server(客户/服务器)的数据库体系结构 | 第10页 |
| ·可视化的集成工具 | 第10-11页 |
| ·面向对象的系统设计方法 | 第11页 |
| ·系统设计的要求 | 第11-13页 |
| 第二章 数据库技术 | 第13-22页 |
| ·什么是数据库 | 第13页 |
| ·数据库技术的基本概念 | 第13页 |
| ·数据描述和数据模型 | 第13-16页 |
| ·数据描述 | 第13-15页 |
| ·数据模型 | 第15-16页 |
| ·数据库系统的产生 | 第16页 |
| ·关系数据库和分布数据库 | 第16-17页 |
| ·关系数据库的规范化 | 第17-18页 |
| ·数据库管理系统 | 第18-19页 |
| ·关系数据库语言SQL | 第19-20页 |
| ·数据库安全与保护 | 第20-22页 |
| 第三章 飞机质量特性计算方法 | 第22-33页 |
| ·飞机重量分类 | 第22-24页 |
| ·重心计算坐标和公式 | 第24-26页 |
| ·坐标系 | 第24-25页 |
| ·计算重心公式 | 第25-26页 |
| ·飞机使用重心极限 | 第26页 |
| ·飞机转动惯量的计算 | 第26-31页 |
| ·零件转动惯量的计算 | 第27页 |
| ·组件、部件、系统和全机转动惯量的计算 | 第27-28页 |
| ·刚体转动惯量的一般表达式 | 第28-29页 |
| ·刚体转动惯量的坐标变换 | 第29-31页 |
| ·飞机质量分布的计算 | 第31-33页 |
| ·飞机质量分布的定义 | 第31页 |
| ·飞机质量分布的计算方法 | 第31-33页 |
| 第四章 系统设计与实现 | 第33-63页 |
| ·系统分析 | 第33-37页 |
| ·系统实现平台的选择 | 第33-37页 |
| ·系统管理机制 | 第37页 |
| ·系统设计 | 第37-42页 |
| ·系统的功能分析与设计 | 第38-39页 |
| ·系统结构设计 | 第39页 |
| ·系统程序逻辑流程 | 第39-40页 |
| ·数据库物理数据模型(Physical Data Model) | 第40-42页 |
| ·各功能模块详细设计 | 第42-50页 |
| ·用户管理 | 第42-43页 |
| ·飞机型号管理 | 第43页 |
| ·使用空机数据管理 | 第43-45页 |
| ·油箱质量特性管理 | 第45页 |
| ·耗油顺序管理 | 第45-47页 |
| ·有效载荷质量数据管理 | 第47页 |
| ·装载项目与全机质量特性计算 | 第47-49页 |
| ·数据库备份及恢复 | 第49-50页 |
| ·用户界面设计 | 第50-56页 |
| ·系统主界面描述 | 第50-53页 |
| ·图形用户界面的使用和设计 | 第53-56页 |
| ·OLE技术在输入、输出模块中的应用 | 第56-58页 |
| ·OLE技术与应用 | 第56-57页 |
| ·OLE自动化与系统的集成 | 第57-58页 |
| ·应用实例 | 第58-63页 |
| ·重心随耗油、外挂载荷投放变化曲线 | 第58-59页 |
| ·外挂方案特征点数据表 | 第59-60页 |
| ·质量分布统计图 | 第60-61页 |
| ·位置分布统计 | 第61-62页 |
| ·结果分析 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| ·前景展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |