船用核动力汽轮机动态特性实时仿真研究
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| 1．1 船用核动力汽轮机仿真的意义 | 第10-11页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1．3 本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 1．4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 船用核动力汽轮机的特点与结构 | 第17-24页 |
| 2．1 船用核动力汽轮机的特点 | 第17-18页 |
| 2．2 主要部件的结构特点 | 第18-23页 |
| 2．2．1 汽轮机本体结构 | 第19-20页 |
| 2．2．2 功率调节装置及保安系统 | 第20-22页 |
| 2．2．3 传动机构 | 第22-23页 |
| 2．3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 船用核动力汽轮机的仿真模型 | 第24-35页 |
| 3．1 建模对象简介 | 第24页 |
| 3．2 仿真模型 | 第24-33页 |
| 3．2．1 基础模型 | 第24-27页 |
| 3．2．2 热力系统模型 | 第27-30页 |
| 3．2．3 推进系统模型 | 第30-33页 |
| 3．3 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 仿真程序的编写与调试 | 第35-43页 |
| 4．1 ASCA概述 | 第35-36页 |
| 4．2 编程及调试 | 第36-42页 |
| 4．3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 船用核动力汽轮机的实时仿真结果 | 第43-52页 |
| 5．1 稳态工况 | 第43-44页 |
| 5．2 动态工况 | 第44-50页 |
| 5．2．1 调节级特性仿真 | 第44-46页 |
| 5．2．2 正车工况仿真 | 第46-49页 |
| 5．2．3 倒车工况仿真 | 第49-50页 |
| 5．2．4 甩负荷过程仿真 | 第50页 |
| 5．3 本章小结 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
