| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-12页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·文献综述 | 第12-16页 |
| ·研究方法和可能创新点 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·可能创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 辽宁省港口现状及港口资源整合存在的问题 | 第18-24页 |
| ·辽宁省港口资源现状 | 第18-20页 |
| ·辽宁省港口资源概况 | 第18页 |
| ·辽宁省港口资源布局 | 第18-19页 |
| ·辽宁省港口企业产权概况 | 第19页 |
| ·辽宁省港口发展评价 | 第19-20页 |
| ·辽宁省港口资源整合情况 | 第20-22页 |
| ·大连港与锦州港合作情况 | 第21页 |
| ·营口港与盘锦港合作情况 | 第21-22页 |
| ·辽宁省港口资源整合中存在的问题及原因 | 第22-24页 |
| ·港口规划不合理,发展目标相冲突 | 第22页 |
| ·货种结构相似,贸易分工不明确 | 第22页 |
| ·产权结构复杂,整合涉及利益主体多 | 第22-23页 |
| ·行政区划分割,整合行政阻力大 | 第23-24页 |
| 第3章 国内外部分港口资源整合历程及经验 | 第24-32页 |
| ·国外部分港口资源整合历程及特点 | 第24-25页 |
| ·国内部分港口资源整合的历程及特点 | 第25-29页 |
| ·国内外港口资源整合经验 | 第29-32页 |
| ·明确角色定位,实现集约开发 | 第29页 |
| ·淡化行政区划,实现分工协作 | 第29页 |
| ·加强综合建设,建设现代物流 | 第29-30页 |
| ·强化港城联系,实现港城互动 | 第30页 |
| ·逐步推进,减少阻力 | 第30页 |
| ·突出重点,达成共同目标 | 第30页 |
| ·政府推进,企业主导,市场化运作 | 第30-32页 |
| 第4章 辽宁省港口资源整合模式 | 第32-38页 |
| ·港口资源及港口资源整合的界定 | 第32页 |
| ·辽宁省港口资源整合模式 | 第32-38页 |
| ·功能协调型差异化发展模式的提出及内涵 | 第32-33页 |
| ·"功能协调型差异化发展模式"的构成 | 第33-34页 |
| ·"功能协调型差异化发展模式"的核心 | 第34-38页 |
| 第5章 辽宁省港口资源整合的对策选择 | 第38-46页 |
| ·辽宁省港口资源的整合目标 | 第38页 |
| ·辽宁省港口资源的整合方针 | 第38页 |
| ·辽宁省港口资源的整合原则 | 第38-39页 |
| ·资源整合实施方案及分析 | 第39-41页 |
| ·大连地区港口整合 | 第39-40页 |
| ·大连港与锦州湾港口整合 | 第40页 |
| ·大连港与锦州湾港、丹东港整合 | 第40页 |
| ·大连港与营口港整合 | 第40-41页 |
| ·营口港与盘锦港整合 | 第41页 |
| ·组建辽宁省港口集团公司,整合全部港口 | 第41页 |
| ·港口资源整合的实施步骤 | 第41-43页 |
| ·加快辽宁省港口资源整合的措施 | 第43-46页 |
| ·组建省级港口资源整合协调平台 | 第43-44页 |
| ·完善法规,加强管理 | 第44页 |
| ·出台优惠政策,鼓励港口进行整合 | 第44页 |
| ·深化港口经营体制改革,推动港口民营化和港口经营自由化 | 第44页 |
| ·推动临港产业发展,促进港口与腹地良性互动 | 第44-46页 |
| 第6章 结论 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52-54页 |
| 作者简介 | 第54-56页 |
| 攻读学位期间发表的论著及获奖情况 | 第56页 |