黑出租车问题与对策研究--以上海市松江区为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 第一节 选题背景和意义 | 第10页 |
| 一、选题背景 | 第10页 |
| 二、选题意义 | 第10页 |
| 第二节 研究方法、内容和创新之处 | 第10-12页 |
| 一、研究方法 | 第10-11页 |
| 二、研究内容 | 第11页 |
| 三、创新之处 | 第11-12页 |
| 第三节 相关概念界定 | 第12-13页 |
| 一、“黑色经济” | 第12页 |
| 二、“黑车” | 第12页 |
| 三、“黑出租车” | 第12-13页 |
| 第四节 文献综述 | 第13-16页 |
| 一、国内研究综述 | 第13-15页 |
| 二、国内研究评述 | 第15-16页 |
| 第二章 相关基础理论 | 第16-19页 |
| 一、公共部门的角色 | 第16页 |
| 二、需求和供给理论 | 第16-17页 |
| 三、可竞争市场理论 | 第17-19页 |
| 第三章 上海市松江区黑出租车市场现状 | 第19-27页 |
| 第一节 松江区黑出租车市场调查 | 第19-23页 |
| 一、黑出租车经营人员和车辆情况 | 第19-22页 |
| 二、黑出租车发展轨迹 | 第22页 |
| 三、黑出租车的数量 | 第22页 |
| 四、黑出租车的分类 | 第22页 |
| 五、黑出租车的经营区域 | 第22-23页 |
| 六、黑出租车的发展倾向 | 第23页 |
| 第二节 黑出租车的社会危害 | 第23-27页 |
| 一、危害乘客人身安全，合法权益无保障 | 第23-25页 |
| 二、损害合法出租车利益，造成正规车的客源流失 | 第25页 |
| 三、影响城市形象，扰乱正常的交通秩序 | 第25页 |
| 四、偷漏国家税费，造成国家税费流失 | 第25页 |
| 五、团伙暴力抗法，危及社会治安 | 第25-26页 |
| 六、危害自身安全 | 第26-27页 |
| 第四章 黑出租车出现的原因分析 | 第27-48页 |
| 第一节 市场供给与需求分析 | 第27-33页 |
| 一、市场需求分析 | 第27-28页 |
| 二、市场供给分析 | 第28-33页 |
| 第二节 黑出租车的比较优势分析 | 第33-36页 |
| 一、黑出租车与合法出租车成本收益对比分析 | 第33-34页 |
| 二、黑出租车的比较优势 | 第34-36页 |
| 第三节 政府治理陷入困境 | 第36-39页 |
| 一、黑出租车治理政策沿革 | 第36-37页 |
| 二、政府治理困境 | 第37-39页 |
| 第四节 出租车行业的管理体制弊端 | 第39-46页 |
| 一、现行出租车管制政策的弊端 | 第40-42页 |
| 二、出租车公司与出租车司机之间的利益对比分析 | 第42-46页 |
| 第五节 大量人口迁入，就业压力大 | 第46-48页 |
| 第五章 治理黑出租车的对策建议 | 第48-61页 |
| 第一节 指导思想 | 第48页 |
| 第二节 放松准入限制，放弃数量管制 | 第48-54页 |
| 第三节 扩大公共交通的有效供给 | 第54-56页 |
| 第四节 加大政府的治理力度 | 第56-58页 |
| 第五节 广泛宣传，提高人民群众的维权与参与意识 | 第58页 |
| 第六节 加强就业社会保障，扩大就业渠道 | 第58-60页 |
| 第七节 借鉴国外经验，成立轿车服务公司 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 后记 | 第65-66页 |
| 附录 | 第66-67页 |
| 调查问卷 | 第66-67页 |
| 调查问卷调查结果 | 第67页 |
