徐洪河特大桥加固方案设计及施工工艺研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13页 |
| ·存在的难点问题及本论文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 桥梁病害检测及其原因分析 | 第15-22页 |
| ·工程概况 | 第15页 |
| ·检测目的 | 第15页 |
| ·规范规定的裂缝限值 | 第15-16页 |
| ·检查结果 | 第16-19页 |
| ·上部结构 | 第16-18页 |
| ·下部结构 | 第18页 |
| ·支座 | 第18-19页 |
| ·桥面系及附属设施 | 第19页 |
| ·裂缝成因分析 | 第19页 |
| ·跟踪观测 | 第19-21页 |
| ·箱梁箱内外裂缝跟踪观测 | 第19页 |
| ·混凝土强度调查 | 第19-20页 |
| ·混凝土碳化深度调查 | 第20页 |
| ·挠度跟踪观测 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 承载能力试验 | 第22-35页 |
| ·试验方法及内容 | 第22-24页 |
| ·静载试验 | 第22-23页 |
| ·动载试验 | 第23页 |
| ·试验检测内容 | 第23-24页 |
| ·试验结果分析 | 第24-34页 |
| ·静载试验结果分析 | 第24-31页 |
| ·挠度实测数据分析 | 第24-26页 |
| ·应力实测数据分析 | 第26-27页 |
| ·裂缝观测数据分析 | 第27-28页 |
| ·相对残余变形（应力）分析 | 第28-30页 |
| ·桥面实测线形分析 | 第30-31页 |
| ·动载试验结果分析 | 第31-34页 |
| ·桥梁自振特性测试结果 | 第31-33页 |
| ·车辆激励试验测试结果 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 维修加固方案设计 | 第35-49页 |
| ·规范验算结果 | 第35-36页 |
| ·加固原则及设计方案研究 | 第36页 |
| ·维修加固主要工作 | 第36-37页 |
| ·维修加固要求 | 第37-42页 |
| ·主要材料力学指标 | 第42页 |
| ·施工工艺设计 | 第42-44页 |
| ·灌缝处理 | 第42-43页 |
| ·粘贴钢板 | 第43-44页 |
| ·涂装施工工艺及要求 | 第44页 |
| ·施工图设计 | 第44-48页 |
| ·边跨边腹板钢板加固施工图设计 | 第44-46页 |
| ·边跨中腹板钢板加固施工图设计 | 第46-47页 |
| ·中跨边腹板钢板加固施工图设计 | 第47-48页 |
| ·中跨中腹板钢板加固施工图设计 | 第48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 施工工艺及质量控制要点研究 | 第49-60页 |
| ·施工准备 | 第49-50页 |
| ·检查孔钻设 | 第49页 |
| ·支架搭设 | 第49-50页 |
| ·裂缝处理 | 第50-53页 |
| ·施工方法 | 第50-51页 |
| ·施工工艺及措施 | 第51-53页 |
| ·粘贴钢板 | 第53-56页 |
| ·施工方案 | 第53页 |
| ·施工流程： | 第53-54页 |
| ·施工工序及质量控制要点 | 第54-56页 |
| ·钢板粘结强度试验 | 第56-58页 |
| ·粘钢结构破坏机理研究 | 第56-57页 |
| ·抗剪能力试验 | 第57-58页 |
| ·植筋拉拔试验 | 第58-59页 |
| ·室内试验 | 第58页 |
| ·现场试验 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第六章 加固效果评价 | 第60-68页 |
| ·评价方法及目的 | 第60页 |
| ·裂缝观测结果 | 第60-61页 |
| ·静载试验 | 第61-64页 |
| ·相对残余变形（应力）分析 | 第61-63页 |
| ·静载试验小结 | 第63-64页 |
| ·动载试验 | 第64-67页 |
| ·桥梁自振特性测试成果 | 第64-66页 |
| ·车辆激励试验测试结果 | 第66-67页 |
| ·动载试验结果分析 | 第67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第七章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·本文主要结论 | 第68页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 详细摘要 | 第72-75页 |
