摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
第一章 绪论 | 第11-23页 |
·课题的提出及研究意义 | 第11页 |
·国内外研究现状 | 第11-21页 |
·软岩的概念 | 第11-12页 |
·软岩填料的基本性质及路用性能 | 第12-14页 |
·软岩填料的动力特性 | 第14-18页 |
·软岩填料路基变形与稳定性 | 第18-21页 |
·主要研究内容及技术路线 | 第21-23页 |
·主要研究内容 | 第21-22页 |
·技术路线 | 第22-23页 |
第二章 恩施地区软岩填料的特征 | 第23-33页 |
·矿物成分 | 第23-24页 |
·基本物理性质指标 | 第24-25页 |
·粒度成分 | 第25-26页 |
·软岩填料的颗粒破碎特性 | 第26-29页 |
·击实试验前后软岩填料破碎导致颗粒组成的变化情况 | 第26-27页 |
·粗颗粒含量对软岩填料颗粒破碎的影响 | 第27-29页 |
·软岩料的表面特征 | 第29-30页 |
·软岩料的非均质、非连续性 | 第30-31页 |
·软岩料的尺寸效应 | 第31-32页 |
·小结 | 第32-33页 |
第三章 恩施地区软岩填料的路用性能 | 第33-69页 |
·概述 | 第33页 |
·红官公路软岩填料的击实试验 | 第33-40页 |
·击实试验 | 第33-38页 |
·软岩填料不同等效处理方法试验比较 | 第38-40页 |
·CBR 试验 | 第40-41页 |
·室内回弹模量试验 | 第41-42页 |
·压缩试验 | 第42-51页 |
·相同级配填料的压缩试验 | 第42-47页 |
·不同粗颗粒含量的压缩试验 | 第47-48页 |
·压实度对软岩填料压缩变形的影响 | 第48-51页 |
·剪切强度与变形特性试验 | 第51-67页 |
·直剪试验 | 第51-57页 |
·三轴剪切试验 | 第57-67页 |
·小结 | 第67-69页 |
第四章 行车荷载作用下软岩填料的动力特性 | 第69-81页 |
·动力弹塑性有限元法简介 | 第69-72页 |
·动力有限元基本方程 | 第69页 |
·矩形单元刚度矩阵和质量矩阵 | 第69页 |
·传递边界 | 第69-70页 |
·半无限单元 | 第70-71页 |
·阻尼矩阵 | 第71页 |
·运动方程求解 | 第71-72页 |
·模型概化和研究方案 | 第72页 |
·模型概化 | 第72页 |
·研究方案 | 第72页 |
·计算过程和计算结果 | 第72-79页 |
·本章小结 | 第79-81页 |
第五章 软岩填料路基沉降观测与预测研究 | 第81-97页 |
·红官公路软岩填料路基沉降观测 | 第81-87页 |
·路基沉降观测方案 | 第81-82页 |
·路基沉降观测结果分析 | 第82-87页 |
·软岩料路基工后沉降预测 | 第87-96页 |
·公路路基沉降预测方法综述 | 第87-88页 |
·改进灰色GM(2,1)模型 | 第88-91页 |
·灰色Verhulst 预测模型 | 第91-94页 |
·改进GM(2,1)模型和Verhulst 模型的最优组合模型 | 第94-95页 |
·实例计算及分析 | 第95-96页 |
·小结 | 第96-97页 |
第六章 软岩填料路基的稳定性评价及断面优化设计研究 | 第97-115页 |
·基于非线性强度最小势能法的软岩填料路基稳定性分析 | 第97-109页 |
·软岩填料的非线性破坏强度 | 第97-99页 |
·基本假定 | 第99-100页 |
·理论推导 | 第100-104页 |
·软岩填料路堤边坡稳定性计算 | 第104-109页 |
·基于综合赋权多属性决策的软岩填料高路堤横断面优化 | 第109-114页 |
·引言 | 第109页 |
·综合赋权多属性决策优化模型的建立 | 第109-112页 |
·应用实例 | 第112-114页 |
·小结 | 第114-115页 |
第七章 恩施地区软岩填料路堤施工技术 | 第115-129页 |
·试验段概况 | 第115页 |
·试验方案 | 第115-116页 |
·试验步骤 | 第116-117页 |
·试验结果及分析 | 第117-128页 |
·压实机械的选择 | 第117-120页 |
·填料的摊铺和整平 | 第120-123页 |
·施工压实工艺 | 第123-128页 |
·本章小结 | 第128-129页 |
第八章 结论和建议 | 第129-132页 |
·主要结论 | 第129-131页 |
·几点建议 | 第131-132页 |
参考文献 | 第132-138页 |
攻读博士学位期间公开发表文章 | 第138-140页 |
致谢 | 第140页 |