| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第13页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 大型客运枢纽交通影响分析的基础理论 | 第15-41页 |
| ·大型客运枢纽概述 | 第15-22页 |
| ·客运枢纽的定义 | 第15-16页 |
| ·客运枢纽的功能及特点 | 第16-18页 |
| ·客运枢纽的交通组织概述 | 第18-20页 |
| ·大型客运枢纽在城市交通中的地位和作用 | 第20-22页 |
| ·土地使用与交通系统的互动机理 | 第22-26页 |
| ·城市交通与土地利用的互动关系 | 第22-24页 |
| ·大型客运枢纽与土地利用的相互影响 | 第24-26页 |
| ·交通影响分析理论体系 | 第26-31页 |
| ·交通影响分析的基本思想和理论框架 | 第26-28页 |
| ·交通影响分析体系 | 第28-30页 |
| ·交通影响分析的功能定位 | 第30-31页 |
| ·大型客运枢纽交通影响分析的特点 | 第31-35页 |
| ·大型客运枢纽对城市交通影响的特点 | 第31-32页 |
| ·大型客运枢纽与城市交通需求的相互影响 | 第32-34页 |
| ·大型客运枢纽与其它局域点开发项目交通影响分析的区别 | 第34-35页 |
| ·大型客运枢纽的交通影响范围研究 | 第35-40页 |
| ·定性分析法 | 第36页 |
| ·定量分析法 | 第36-39页 |
| ·客运枢纽影响范围的确定 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 大型客运枢纽的交通需求预测 | 第41-60页 |
| ·客运枢纽影响区的交通生成预测 | 第42-49页 |
| ·枢纽影响区的交通构成分析 | 第42-44页 |
| ·客运枢纽的交通生成预测 | 第44-49页 |
| ·客运枢纽的换乘需求预测 | 第49-51页 |
| ·出行分布预测 | 第51-54页 |
| ·交通分配预测 | 第54-57页 |
| ·客运枢纽的停车需求预测 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 大型客运枢纽对城市交通的影响研究 | 第60-74页 |
| ·客运枢纽对周边路网的交通影响评价 | 第61-69页 |
| ·交通影响评价指标 | 第61-64页 |
| ·大型客运枢纽交通影响程度评价方法研究 | 第64-67页 |
| ·枢纽其他影响的定性分析 | 第67-69页 |
| ·枢纽进出车辆对道路交通的干扰分析 | 第69-73页 |
| ·枢纽进出车辆对路段交通的干扰 | 第69-72页 |
| ·枢纽进出口对道路通行能力的影响 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 实证研究 | 第74-86页 |
| ·概况 | 第74-75页 |
| ·交通预测分析 | 第75-80页 |
| ·预测内容 | 第75页 |
| ·项目交通需求预测 | 第75-77页 |
| ·背景交通量预测 | 第77-80页 |
| ·交通影响评价 | 第80-84页 |
| ·主要路段交通影响程度评价 | 第80-81页 |
| ·主要交叉口交通影响程度评价 | 第81-82页 |
| ·长途客车及公交车的流量分析 | 第82-84页 |
| ·结论和建议 | 第84-86页 |
| 第六章 结论 | 第86-88页 |
| ·论文主要结论 | 第86页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |