开级配大粒径沥青碎石组成设计及路用性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-12页 |
| ·大粒径沥青碎石的提出 | 第9页 |
| ·LSM 设计方法 | 第9-10页 |
| ·LSM 力学特性和路用性能 | 第10-11页 |
| ·国内外研究结论 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 OLSM 集料级配组成设计 | 第13-28页 |
| ·OLSM 的强度机理 | 第13-16页 |
| ·OLSM 集料级配设计方法 | 第16-20页 |
| ·LSM 的级配组成分析 | 第16页 |
| ·OLSM 组成设计方法 | 第16-20页 |
| ·OLSM 级配范围的确定 | 第20-27页 |
| ·OLSM-25 的级配范围 | 第20-23页 |
| ·关键筛孔的确定 | 第23-25页 |
| ·关键筛孔与空隙率的关系 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 OLSM 配合比设计 | 第28-40页 |
| ·原材料技术要求 | 第28-31页 |
| ·OLSM 最佳沥青用量的确定 | 第31-38页 |
| ·析漏和飞散试验 | 第31-34页 |
| ·大马歇尔试验及结果分析 | 第34-37页 |
| ·最佳油石比的确定 | 第37-38页 |
| ·OLSM 配合比设计方法推荐 | 第38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第四章 OLSM 路用性能研究 | 第40-58页 |
| ·OLSM 高温稳定性研究 | 第40-47页 |
| ·车辙试验设计 | 第40-41页 |
| ·车辙试验结果分析 | 第41-47页 |
| ·OLSM 水稳定性研究 | 第47-48页 |
| ·OLSM 抗裂性研究 | 第48-53页 |
| ·抗裂性试验方法 | 第48-51页 |
| ·试验所用原材料和级配 | 第51页 |
| ·试验结果 | 第51-53页 |
| ·OLSM 强度及回弹模量 | 第53-56页 |
| ·无侧限抗压强度 | 第53-54页 |
| ·劈裂强度 | 第54-55页 |
| ·回弹模量 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 第五章 OLSM 的工程应用 | 第58-68页 |
| ·试验路工程简况 | 第58-59页 |
| ·试验路OLSM 配合比设计 | 第59-61页 |
| ·施工工艺 | 第61-65页 |
| ·施工质量控制与检测方法 | 第65-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 主要结论 | 第68-69页 |
| 尚需进一步研究的问题 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
