| 中文摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 导论 | 第10-18页 |
| （一） 选题的意义价值与作用 | 第10-11页 |
| 1、理论意义 | 第10页 |
| 2、学术价值 | 第10-11页 |
| 3、现实意义 | 第11页 |
| （二） 学术史综述 | 第11-14页 |
| 1、资料的发掘与整理 | 第11页 |
| 2、研究成果 | 第11-14页 |
| （三） 重点、难点与创新点 | 第14-16页 |
| 1、研究重点 | 第14-15页 |
| 2、难点 | 第15页 |
| 3、创新点 | 第15-16页 |
| （四） 相关界定 | 第16-18页 |
| 1、概念界定 | 第16-17页 |
| 2、时间界定 | 第17-18页 |
| 一、19 世纪中叶以前济南、烟台的发展 | 第18-30页 |
| （一） 古代济南、烟台的自然环境与早期历史 | 第18-27页 |
| 1、济南、烟台自然环境差异分析 | 第18-22页 |
| 2、古代济南、烟台的早期历史 | 第22-27页 |
| （二） 两次鸦片战争期间的济南和烟台 | 第27-30页 |
| 二、近代初期济南、烟台的发展（1860-1900 年） | 第30-46页 |
| （一） 外国资本主义的入侵和烟台的开埠 | 第30-31页 |
| （二） 济南、烟台发展道路的分离 | 第31-46页 |
| 1、城市经济发展 | 第31-37页 |
| 2、交通通讯的变迁 | 第37-39页 |
| 3、城市建设 | 第39-42页 |
| 4、城市教育文化的变化 | 第42-46页 |
| 三、清末济南、烟台的发展（1900-1911 年） | 第46-61页 |
| （一） 济南、烟台发展的社会历史背景 | 第46-50页 |
| 1、清末山东新政 | 第46-47页 |
| 2、胶济铁路的建成和济南开埠 | 第47-49页 |
| 3、北方各口岸的开放对烟台的影响 | 第49-50页 |
| （二） 济南、烟台城市现代化比较 | 第50-61页 |
| 1、工商业发展 | 第50-56页 |
| 2、城市规模的扩大 | 第56-59页 |
| 3、城市文化教育 | 第59-61页 |
| 四、民国前期济南、烟台的发展（1912—1927 年） | 第61-74页 |
| （一） 济南、烟台发展的社会历史背景 | 第61-63页 |
| 1、辛亥革命对城市发展的影响 | 第61页 |
| 2、第一次世界大战及抵制日货运动的影响 | 第61-62页 |
| 3、津浦铁路的建成通车及影响 | 第62-63页 |
| （二） 济南、烟台城市现代化的发展 | 第63-74页 |
| 1、工业的发展 | 第63-66页 |
| 2、商业贸易与金融 | 第66-69页 |
| 3、交通、邮政 | 第69-70页 |
| 4、城市建设 | 第70-72页 |
| 5、文化教育 | 第72-74页 |
| 五、济南与烟台城市早期现代化总体比较 | 第74-83页 |
| （一） 济南、烟台城市现代化道路比较 | 第74-77页 |
| （二） 济南、烟台城市发展动力及特点比较 | 第77-78页 |
| （三） 近代济南与烟台城市地位与功能比较 | 第78-83页 |
| 1、城市地位比较 | 第78-82页 |
| 2、城市功能比较 | 第82-83页 |
| 结语——关于济南与烟台城市早期现代化的启示 | 第83-87页 |
| 主要参考文献 | 第87-97页 |
| 后记 | 第97-98页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第98页 |
