| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 1 前言 | 第10-16页 |
| ·发动机冷却系统 | 第10页 |
| ·课题背景 | 第10-15页 |
| ·当前国产ZL50 装载机冷却系统存在的问题 | 第10-12页 |
| ·发动机冷却风扇驱动方式的发展及现状 | 第12-15页 |
| ·本课题研究的意义 | 第15-16页 |
| ·研究内容及技术要求 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·ZL50 装载机冷却系统的要求 | 第16页 |
| 2 系统的总体设计方案 | 第16-20页 |
| ·系统总体方案 | 第16-18页 |
| ·系统技术路线及实现的功能 | 第18-20页 |
| ·发动机冷却系统 | 第18-19页 |
| ·液压油冷却系统 | 第19-20页 |
| 3. 发动机冷却系统冷却风扇、水泵消耗功率及转矩的确定 | 第20-25页 |
| ·发动机冷却系统相关参数计算 | 第20-25页 |
| ·冷却系统散热量及冷却水、冷却空气量的计算 | 第20-22页 |
| ·冷却系统风扇及水泵消耗功率的计算 | 第22-24页 |
| ·冷却系统水泵消耗功率的计算 | 第22-23页 |
| ·冷却系统风扇消耗功率的计算 | 第23-24页 |
| ·冷却系统驱动水泵及风扇转矩的计算 | 第24页 |
| ·冷却系统风扇转矩的最终取值 | 第24-25页 |
| 4 液压马达、液压油泵的选型 | 第25-30页 |
| ·液压马达的参数计算、选型及实际流量的计算 | 第25-27页 |
| ·液压马达的参数计算、选型 | 第26-27页 |
| ·液压马达实际流量的计算 | 第27页 |
| ·液压油泵的选型 | 第27-30页 |
| ·确定液压油泵的类型 | 第27-28页 |
| ·确定液压油泵的工作压力 | 第28页 |
| ·液压油泵的输出流量要求 | 第28-29页 |
| ·液压油泵的选型与相关参数计算 | 第29-30页 |
| ·选择液压油泵的注意事项 | 第29页 |
| ·液压油泵的选型 | 第29-30页 |
| ·确定液压油泵的实际输出流量Qp’和输入功率Pp | 第30页 |
| 5 方向控制阀与安全阀的选型 | 第30-33页 |
| ·选择方向控制阀型号 | 第31-32页 |
| ·DSHG-04-2B3-D24-50 型电液换向阀的使用设置 | 第32-33页 |
| ·安全阀的确定 | 第33页 |
| 6 液压辅助元件及温度控制器的选择 | 第33-41页 |
| ·液压辅助元件的选择、设计 | 第33-40页 |
| ·油箱的设计 | 第33-35页 |
| ·过滤器的选择 | 第35-37页 |
| ·对过滤器的要求 | 第35-36页 |
| ·过滤器的类型 | 第36页 |
| ·过滤器的选型 | 第36-37页 |
| ·冷却器的计算、选型 | 第37-39页 |
| ·确定冷却器的类型 | 第37页 |
| ·确定冷却器的型号 | 第37-39页 |
| ·管路的选择 | 第39-40页 |
| ·温度控制器的选择 | 第40-41页 |
| 7 试验与结果分析 | 第41-48页 |
| ·发动机怠速状态下预热时间、油耗对比试验 | 第41-45页 |
| ·试验目的 | 第41页 |
| ·试验设备、仪器 | 第41-42页 |
| ·试验方法及步骤 | 第42页 |
| ·试验数据 | 第42-43页 |
| ·试验数据分析与结论 | 第43-45页 |
| ·夏季高温环境散热性能对比试验 | 第45-48页 |
| ·试验目的 | 第45页 |
| ·试验设备、仪器 | 第45页 |
| ·试验方法及步骤 | 第45页 |
| ·试验数据 | 第45-47页 |
| ·试验数据分析与结论 | 第47-48页 |
| 8 课题总结与展望 | 第48-50页 |
| ·课题总结 | 第48-49页 |
| ·展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-55页 |
| 致谢 | 第55页 |