| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-26页 |
| ·高速公路扩建与桥梁加宽 | 第11-13页 |
| ·整体扩建方式 | 第11-12页 |
| ·分离扩建方式 | 第12-13页 |
| ·公路桥梁加宽研究技术状况 | 第13-23页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-23页 |
| ·加宽拼接T梁桥现存的主要问题 | 第23-24页 |
| ·本文研究的内容 | 第24页 |
| ·本文依托的工程实例 | 第24-26页 |
| ·京津塘高速公路改扩建的背景与现状 | 第24-25页 |
| ·京津塘高速公路桥梁的加宽连接 | 第25-26页 |
| 2 桥梁上部结构空间分析方法 | 第26-34页 |
| ·梁格法基本原理 | 第26-27页 |
| ·梁板式上部结构 | 第27-30页 |
| ·结构类型 | 第27页 |
| ·梁格网络划分 | 第27-28页 |
| ·构件截面特性 | 第28-30页 |
| ·新旧T梁桥连接加宽空间梁格模型 | 第30-34页 |
| ·新旧桥的加宽形式和连接方法 | 第30页 |
| ·计算依据及技术参数 | 第30-32页 |
| ·计算分析模型的建立 | 第32-34页 |
| 3 加宽T梁桥新旧主梁混凝土收缩徐变差异影响研究 | 第34-51页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·混凝土收缩徐变的基本理论及计算方法 | 第34-40页 |
| ·基本概念 | 第34-35页 |
| ·混凝土收缩徐变的机理 | 第35-38页 |
| ·混凝土收缩徐变的计算方法 | 第38-40页 |
| ·新旧桥梁混凝土收缩徐变差异对新旧桥上部结构的影响 | 第40-48页 |
| ·新旧桥梁混凝土收缩徐变差对旧桥上部结构的影响 | 第41-47页 |
| ·新旧桥梁混凝土收缩徐变差对新桥上部结构的影响 | 第47-48页 |
| ·连接处无横隔梁时收缩徐变差异对桥梁上部结构的影响 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 加宽T梁桥新旧桥梁基础沉降差异影响研究 | 第51-70页 |
| ·概述 | 第51-53页 |
| ·新旧桥梁基础沉降差异分析 | 第53-54页 |
| ·新旧桥梁基础沉降差异引起的上部结构附加力计算分析 | 第54-63页 |
| ·计算模型的建立 | 第54页 |
| ·新旧桥梁上部结构附加力计算分析 | 第54-63页 |
| ·新旧桥梁基础沉降差异引起的上部结构变形计算分析 | 第63-69页 |
| ·概述 | 第63-64页 |
| ·新旧桥梁基础沉降差引起的上部结构变形分析 | 第64-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 5 改善材料性能对接缝混凝土带的影响分析 | 第70-81页 |
| ·改善材料性能的必要性 | 第70-71页 |
| ·几种材料及施工工艺在纵向接缝拼接施工中的应用研究 | 第71-77页 |
| ·几种材料的应用及特快硬钢纤维混凝土 | 第71-74页 |
| ·几种施工工艺在桥梁拼接施工中的应用 | 第74-75页 |
| ·新浇带状混凝土收缩影响分析 | 第75-77页 |
| ·不同连接方式在纵向接缝拼接施工中的应用研究 | 第77-80页 |
| ·新旧结构几种不同的连接方式 | 第78-79页 |
| ·新旧结构采用不同连接方式时结构受力分析 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·主要结论 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 作者简历 | 第85-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
