| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 前言 | 第6-10页 |
| (一) 研究背景及意义 | 第6-7页 |
| (二) 研究内容及思路 | 第7-10页 |
| 二、相关理论综述 | 第10-20页 |
| (一) 国际质量标准 | 第10-15页 |
| (二) 六西格玛理论 | 第15-20页 |
| 三、T公司汽车安全带缓冲转盘质量管理现状 | 第20-29页 |
| (一) T公司现行的质量标准体系 | 第20-21页 |
| (二) 汽车安全带缓冲转盘的质量问题 | 第21-25页 |
| (三) 汽车安全带缓冲转盘质量问题的原因分析 | 第25-29页 |
| 四、T公司汽车安全带缓冲转盘质量提升方案 | 第29-41页 |
| (一) T公司质量标准体系的转变 | 第29-31页 |
| (二) 客户导向性质量目标 | 第31-32页 |
| (三) 主要制程的实验设计 | 第32-38页 |
| (四) 主要制程的生产排难(Trouble Shouting) | 第38-39页 |
| (五) 主要制程的闭环设计 | 第39-41页 |
| 五、质量提升方案的持续改进 | 第41-47页 |
| (一) 质量提升方案的实施与评价 | 第41-44页 |
| (二) 基于六西格玛理论的持续改进 | 第44-47页 |
| 六、结束语 | 第47-49页 |
| (一) 主要内容和结论 | 第47页 |
| (二) T公司质量提升进一步的研究 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 后记 | 第50页 |