| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·船舶节能技术研究现状 | 第9-15页 |
| ·补偿导管节能技术 | 第10-11页 |
| ·舵球节能技术 | 第11-12页 |
| ·舵附推力鳍节能技术 | 第12-13页 |
| ·桨后自由旋转助推叶轮节能技术 | 第13-14页 |
| ·桨前导流鳍节能技术 | 第14-15页 |
| ·桨舵以及其附体干扰的理论研究 | 第15-17页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第17-18页 |
| 第2章 定常面元法理论 | 第18-23页 |
| ·面元法概述 | 第18-19页 |
| ·格林公式 | 第19-21页 |
| ·解有升力问题的面元法 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基于面元法理论的螺旋桨和舵的定常水动力计算 | 第23-39页 |
| ·螺旋桨定常水动力性能计算模型 | 第23-32页 |
| ·螺旋桨的几何形状 | 第23-25页 |
| ·面元网格的划分 | 第25-27页 |
| ·积分方程数值离散 | 第27-30页 |
| ·数值计算中的几个问题 | 第30-31页 |
| ·螺旋桨定常面元法的计算比较 | 第31-32页 |
| ·舵的定常水动力计算模型 | 第32-34页 |
| ·应用面元法计算诱导速度场 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于定常面元法理论的桨-舵和桨-舵-舵球系统的水动力计算 | 第39-60页 |
| ·桨-舵系统的理论计算 | 第39-44页 |
| ·计算模型 | 第39-40页 |
| ·理论计算 | 第40-42页 |
| ·计算结果及分析 | 第42-44页 |
| ·桨-舵-舵球系统的理论计算 | 第44-49页 |
| ·计算模型 | 第44-46页 |
| ·计算结果及分析 | 第46-49页 |
| ·计入尾涡衰减的理论计算 | 第49-53页 |
| ·计入尾涡衰减的桨-舵干扰计算 | 第50-51页 |
| ·计入尾涡衰减的桨-舵和舵球系统的计算 | 第51-53页 |
| ·改变舵球尺度计算结果 | 第53-58页 |
| ·计算算例1 | 第53-54页 |
| ·计算算例2 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |