基于GIS的内河航道工程边坡稳定性预报系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·边坡稳定性预报方法 | 第9-11页 |
| ·GIS 与边坡稳定性分析 | 第11-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-13页 |
| ·本文的技术路线 | 第13-14页 |
| ·系统的基本框架 | 第14-15页 |
| 第2章 GIS 系统和边坡稳定性预报方法 | 第15-25页 |
| ·GIS 系统 | 第15-20页 |
| ·GIS 的概念 | 第15页 |
| ·GIS 的特性 | 第15-17页 |
| ·GIS 的功能 | 第17-18页 |
| ·常用的GIS 软件 | 第18-20页 |
| ·边坡稳定性预报方法 | 第20-25页 |
| ·不确定性方法 | 第20-21页 |
| ·确定性方法 | 第21-23页 |
| ·方法小结 | 第23-25页 |
| 第3章 内河航道工程边坡稳定性预报系统设计 | 第25-45页 |
| ·系统需求分析 | 第25-26页 |
| ·系统总体设计 | 第26-28页 |
| ·总体目标 | 第26页 |
| ·设计原则 | 第26-27页 |
| ·功能结构 | 第27-28页 |
| ·系统功能实现 | 第28-45页 |
| ·系统界面设计 | 第29-31页 |
| ·数据库管理功能 | 第31-35页 |
| ·有限元预报功能 | 第35-42页 |
| ·预报结果可视化功能 | 第42-45页 |
| 第4章 边坡稳定性有限元预报模块 | 第45-61页 |
| ·ABAQUS 软件 | 第45页 |
| ·有限元模型的建立 | 第45-53页 |
| ·基本设置 | 第45-48页 |
| ·渗流作用 | 第48-51页 |
| ·强度折减法 | 第51-53页 |
| ·有限元模型的验证 | 第53-61页 |
| ·理正软件基本原理 | 第53-54页 |
| ·算例描述 | 第54-57页 |
| ·验证结果分析 | 第57-61页 |
| 第5章 工程实例分析 | 第61-70页 |
| ·工程背景 | 第61-63页 |
| ·工程位置 | 第61-62页 |
| ·基本资料 | 第62-63页 |
| ·工程应用 | 第63-70页 |
| ·地质信息数据库系统 | 第63-65页 |
| ·区域危险等级划分 | 第65-66页 |
| ·边坡敏感性分析 | 第66-68页 |
| ·典型断面云图 | 第68-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-73页 |
| ·本文的主要结论 | 第70-71页 |
| ·今后工作和展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
