船舶载运散煤的风险分析及对策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·煤与海上运输 | 第10-14页 |
| ·海上运输中的煤 | 第10页 |
| ·运输规则 | 第10-11页 |
| ·运煤船舶 | 第11-13页 |
| ·航区与运程 | 第13-14页 |
| ·存在问题 | 第14-15页 |
| ·解决思路 | 第15-17页 |
| 第2章 煤的种类及运输性质 | 第17-34页 |
| ·运输性质 | 第17-29页 |
| ·粒度 | 第17页 |
| ·密度 | 第17-18页 |
| ·积载因数 | 第18-19页 |
| ·散落性 | 第19页 |
| ·流态性 | 第19-21页 |
| ·扬尘性 | 第21-22页 |
| ·氧化性 | 第22-23页 |
| ·自热和自燃性 | 第23-27页 |
| ·产生易燃、易爆气体 | 第27-28页 |
| ·与水反应性 | 第28页 |
| ·冻结性 | 第28-29页 |
| ·煤的种类 | 第29-32页 |
| ·属于4.1类的煤 | 第29-30页 |
| ·属于4.2类的煤 | 第30页 |
| ·属于4.3类的煤 | 第30页 |
| ·腐蚀船体的煤 | 第30-31页 |
| ·易流态化的煤 | 第31页 |
| ·易释放甲烷的煤 | 第31-32页 |
| ·无危险性的煤 | 第32页 |
| ·货物特性申报 | 第32-34页 |
| 第3章 运输煤的船舶 | 第34-42页 |
| ·杂货船运煤 | 第34-35页 |
| ·运量小 | 第34页 |
| ·船体结构易受损 | 第34页 |
| ·平舱困难 | 第34页 |
| ·卸载困难 | 第34-35页 |
| ·散货船运煤 | 第35-38页 |
| ·船龄偏大 | 第35-37页 |
| ·港内不利因素 | 第37-38页 |
| ·船舶超载航行 | 第38页 |
| ·海上更换压载水 | 第38页 |
| ·运煤船要求 | 第38-42页 |
| ·运煤船应达到的技术指标 | 第39-40页 |
| ·运煤船应配备的设备 | 第40-42页 |
| 第4章 煤的装载 | 第42-51页 |
| ·货舱的装备 | 第42-46页 |
| ·货舱清洁 | 第42-44页 |
| ·货舱检查 | 第44-45页 |
| ·货舱设备检查和准备 | 第45-46页 |
| ·污水井、污水沟的防护 | 第46页 |
| ·装船注意事项 | 第46-50页 |
| ·隔离和积载要求 | 第46-47页 |
| ·注意事项 | 第47-50页 |
| ·平舱措施 | 第50-51页 |
| 第5章 运输过程管理 | 第51-66页 |
| ·日常管理操作 | 第51-56页 |
| ·对所有煤的管理 | 第51-52页 |
| ·对腐蚀船体的煤的管理 | 第52页 |
| ·对释放甲烷的煤的管理 | 第52-53页 |
| ·对自热煤的管理 | 第53-54页 |
| ·货煤的气体监测 | 第54-56页 |
| ·运输过程中的通风研究 | 第56-66页 |
| ·货舱通风基本原理 | 第56-61页 |
| ·排出舱内甲烷气体的通风研究 | 第61-63页 |
| ·对易自燃煤的通风研究 | 第63-66页 |
| 第6章 交付 | 第66-71页 |
| ·确定交付货物重量 | 第66-67页 |
| ·岸上计量法 | 第66页 |
| ·水尺检量 | 第66-67页 |
| ·货物交付中的争议 | 第67-71页 |
| ·货物自燃 | 第67页 |
| ·货物污损 | 第67-69页 |
| ·水致货损与货差 | 第69-70页 |
| ·煤的粒度 | 第70页 |
| ·货物称重 | 第70-71页 |
| 第7章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录A 货物申报单 | 第76-77页 |
| 附录B 船长反映情况单 | 第77-78页 |
| 附录C 船岸安全检查表 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
