高速铁路轨道—路基系统动力响应及影响参数的三维有限元分析
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-18页 |
| ·研究背景 | 第7-12页 |
| ·高速铁路发展概况 | 第7-8页 |
| ·高速铁路路基技术特点 | 第8-10页 |
| ·我国高速铁路路基面临的主要问题 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·列车荷载引起的路基动力响应 | 第12-14页 |
| ·高速铁路路基动荷载 | 第14-15页 |
| ·与轨道系统相匹配的路基刚度 | 第15-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 弹塑性动力分析的有限元法 | 第18-29页 |
| ·岩土的弹塑性本构关系 | 第18-24页 |
| ·岩土的弹塑性力学性质 | 第18页 |
| ·岩土的弹塑性基本法则 | 第18-22页 |
| ·弹塑性应力应变关系 | 第22-24页 |
| ·弹塑性有限元分析 | 第24-26页 |
| ·弹塑性增量有限元分析 | 第24-25页 |
| ·弹塑性全量有限元分析 | 第25-26页 |
| ·动力分析的有限元法 | 第26-29页 |
| 第3章 轨道-路基系统三维有限元模型 | 第29-38页 |
| ·三维有限元模型及计算参数 | 第29-35页 |
| ·模型的结构形式 | 第29-31页 |
| ·计算参数 | 第31页 |
| ·单元的选取 | 第31-34页 |
| ·ANSYS 非线性瞬态分析过程简介 | 第34-35页 |
| ·高速列车荷载的模拟 | 第35-37页 |
| ·竖向轮-轨力原理 | 第35页 |
| ·激振力荷载的模拟 | 第35-37页 |
| ·荷载作用方式 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 轨道-路基系统动力响应及影响参数分析 | 第38-59页 |
| ·轨道-路基系统动力响应分析 | 第38-43页 |
| ·钢轨动力响应分析 | 第38-39页 |
| ·基床表面动力响应分析 | 第39-42页 |
| ·路基动力响应分析 | 第42-43页 |
| ·路基刚度对相关动力响应影响分析 | 第43-54页 |
| ·基床表层刚度对相关动力响应的影响 | 第43-46页 |
| ·基床底层刚度对相关动力响应的影响 | 第46-49页 |
| ·基底填土刚度对相关动力响应的影响 | 第49-52页 |
| ·地基刚度对相关动力响应的影响 | 第52-54页 |
| ·列车速度对相关动力响应影响分析 | 第54-57页 |
| ·列车速度对钢轨、基床表面动力响应的影响 | 第54-56页 |
| ·列车速度对路基内动力响应的影响 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·本文的结论 | 第59-60页 |
| ·工作的展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 摘要 | 第65-67页 |
| ABSTRACT | 第67-69页 |
