汽油机直接起动停止过程平顺性研究

提要	第1-8页
第1章 绪论	第8-16页
·引言	第8页
·直接起动停止技术应用前景	第8-10页
·直接起动停止技术研究状况	第10-13页
·日本五十铃公交车怠速停止系统	第10页
·丰田怠速停止系统	第10-11页
·三菱怠速停止系统	第11页
·马自达智能怠速系统	第11-12页
·ISG 怠速停止系统	第12-13页
·直接起动停止技术存在的问题	第13页
·发动机起动停止振动研究现状	第13-15页
·本论文研究内容	第15-16页
第2章 发动机振动相关理论分析	第16-30页
·发动机曲柄连杆机构运动学分析	第16-18页
·发动机振动激振源分析	第18-19页
·气缸内气体压力激振源	第18页
·曲柄连杆机构中运动部件惯性力激振源	第18-19页
·单缸发动机的总激振源	第19-20页
·多缸发动机的激振源分析	第20-22页
·发动机停机过程振动的相关理论	第22-24页
·发动机停机过程描述	第22-23页
·停车中发动机的振动力学模型	第23页
·发动机停机振动的激励来源	第23-24页
·发动机停机振动控制的必要性	第24页
·振动的度量参数和评价标准	第24-29页
·振动物理度量参数	第24-26页
·振动的评价指标	第26-28页
·汽车发动机起动停止平顺性评价	第28-29页
·本章小结	第29-30页
第3章 起动过程运行阻力的分析与计算	第30-44页
·起动过程中运行阻力理论分析	第30-32页
·气缸内压缩气体阻力	第32页
·主要零部件的摩擦力	第32-36页
·活塞组件摩擦力	第32-35页
·曲轴机构的摩擦力	第35-36页
·起动过程运行阻力计算与仿真	第36-43页
·运行阻力的计算	第36页
·运行阻力矩的仿真	第36-43页
·本章小结	第43-44页
第4章 发动机的试验系统及方案设计	第44-52页
·发动机实验台架布置方案	第44-45页
·发动机喷油脉宽标定	第45-46页
·发动机活塞停止位置检测系统	第46页
·发动机快速起动电动机系统	第46-47页
·起动扭矩的测定	第46页
·转动惯量的确定	第46页
·快速起动所需转矩的计算	第46-47页
·电动机的型号和皮带型号的确定	第47页
·试验数据采集分析系统	第47-50页
·试验数据采集系统组成	第48页
·DSPS 系统主要软件功能	第48-50页
·本章小结	第50-52页
第5章 发动机停机相位研究	第52-58页
·发动机反转的理论分析	第52-53页
·发动机停机试验分析及结论	第53-54页
·发动机从怠速到停止工作情况的研究	第53-54页
·发动机停止时压缩缸活塞位置的研究	第54页
·停机相位判断系统设计	第54-57页
·光电传感器布置及采集电路设计	第54-55页
·发动机停机反转测量程序设计	第55-56页
·反转测量结果分析	第56-57页
·本章小结	第57-58页
第6章 发动机起停平顺性研究	第58-68页
·发动机起动振动阶段的划分	第58-59页
·汽油发动机起停过程振动研究	第59-67页
·活塞初始位置对起动振动的影响	第59-62页
·冷却水温度对起动振动的影响	第62-63页
·拖动转速对起动振动的影响	第63-64页
·首循环喷射脉宽对起动振动的影响	第64-65页
·原机起动机和电动机自身振动比较	第65-66页
·进气阻隔对停机振动的影响	第66-67页
·本章小结	第67-68页
第7章 全文总结和工作展望	第68-70页
·全文总结	第68-69页
·工作展望	第69-70页
参考文献	第70-73页
致谢	第73-74页
摘要	第74-76页
ABSTRACT	第76-78页