区域公路网合理规模测算方法研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外研究现状 | 第8页 |
| ·国内研究现状 | 第8-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 区域公路网合理规模相关理论 | 第13-27页 |
| ·公路网规划理论概述 | 第13-16页 |
| ·区域公路网与社会经济发展互动关系 | 第16-20页 |
| ·区域公路网规模发展的特点 | 第20页 |
| ·欠发达地区公路网规模变化规律 | 第20-25页 |
| ·相对于经济发展的超前性 | 第21页 |
| ·大趋势下的多阶段性 | 第21-23页 |
| ·弹性系数的衰减性 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 区域公路网合理规模的影响因素分析 | 第27-37页 |
| ·区域公路网合理规模的概念及指标 | 第27-30页 |
| ·公路网合理规模的涵义 | 第27-28页 |
| ·公路网规模的指标 | 第28-30页 |
| ·公路网合理规模的影响因素分析 | 第30-36页 |
| ·区域公路网合理规模的影响因素 | 第30-32页 |
| ·公路网规模影响因素有向连接图 | 第32页 |
| ·公路网规模影响因素可达矩阵 | 第32-34页 |
| ·公路网规模影响因素的递阶层次结构 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 区域公路网合理规模与等级结构的优化方法 | 第37-47页 |
| ·公路网规模测算的常规方法 | 第37-38页 |
| ·国土系数法 | 第37页 |
| ·因素分析法 | 第37-38页 |
| ·生长曲线模型 | 第38页 |
| ·基于神经网络的公路网合理规模最优组合预测模型 | 第38-42页 |
| ·组合预测理论基础 | 第38-40页 |
| ·BP 神经网络介绍 | 第40-41页 |
| ·最优组合预测模型的建立 | 第41-42页 |
| ·区域公路网等级结构优化模型 | 第42-46页 |
| ·公路网等级结构优化模型的建立 | 第43-45页 |
| ·公路网等级结构优化模型的求解 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 吉林省公路网合理规模的测算 | 第47-59页 |
| ·吉林省公路网发展条件分析 | 第47-49页 |
| ·区位条件 | 第47页 |
| ·自然环境 | 第47-48页 |
| ·经济发展水平 | 第48页 |
| ·综合运输现状 | 第48-49页 |
| ·吉林省公路网与公路交通发展现状 | 第49-51页 |
| ·吉林省公路网存在问题 | 第51-53页 |
| ·吉林省公路网合理规模与等级结构优化 | 第53-58页 |
| ·吉林省公路网合理规模预测 | 第53-56页 |
| ·吉林省公路网等级结构优化 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59-60页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 摘要 | 第64-66页 |
| Abstract | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 导师及作者简介 | 第69页 |
