大型结构整体建模及八万吨压机主机架分析与优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·液压机的工作原理及组成 | 第10-11页 |
| ·液压机的特点 | 第11-12页 |
| ·液压机的基本参数 | 第12-14页 |
| ·液压机的发展史 | 第14-16页 |
| ·国内外液压机的研究概况及发展趋势 | 第16-19页 |
| ·国内外液压机的研究概况及水平 | 第16-17页 |
| ·液压机本体CAD/CAE的研究现状及研究意义 | 第17-19页 |
| ·课题研究的主要内容及意义 | 第19-21页 |
| ·课题来源 | 第19页 |
| ·课题研究的意义 | 第19-20页 |
| ·课题研究的内容 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 有限元法简介与大型组合承载结构整体建模 | 第22-38页 |
| ·有限元法简介 | 第22页 |
| ·大型通用有限元软件MARC介绍 | 第22-28页 |
| ·有限元软件MSC.Marc简介 | 第23-24页 |
| ·有限元软件MSC.Marc接触算法 | 第24页 |
| ·非线性问题在MSC.Marc中的求解 | 第24-28页 |
| ·大型组合承载结构的整体建模 | 第28-36页 |
| ·大型组合结构整体建模的必要性 | 第28页 |
| ·大型组合结构有限元模型单元类型选取原则 | 第28-29页 |
| ·大型组合结构有限元模型网格的划分规则 | 第29-32页 |
| ·有限元模型摩擦边界的描述 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 八万吨巨型模锻压机主机架结构分析 | 第38-69页 |
| ·本体结构与机架形式 | 第38-41页 |
| ·综述 | 第38页 |
| ·梁柱组合式机架 | 第38-39页 |
| ·框架式机架 | 第39-40页 |
| ·预应力钢丝缠绕机架 | 第40页 |
| ·钢筋混凝土机架 | 第40-41页 |
| ·八万吨压机主机架描述 | 第41-43页 |
| ·八万吨巨型模锻压机夹紧拉杆最佳预紧力研究 | 第43-48页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·八万吨巨型压机组合板框式机架简介 | 第43-44页 |
| ·C型板的理论分析计算 | 第44-46页 |
| ·有限元模型的建立 | 第46-47页 |
| ·计算结果及分析 | 第47-48页 |
| ·结论 | 第48页 |
| ·八万吨巨型压机强度刚度校核分析 | 第48-59页 |
| ·八万吨巨型模锻压机有限元模型 | 第48-50页 |
| ·八万吨巨型模锻压机中心载荷工况分析结果 | 第50-55页 |
| ·八万吨巨型模锻压机偏心载荷工况分析结果 | 第55-59页 |
| ·各种工况下计算结果及分析汇总 | 第59-68页 |
| ·主机架各关键件在不同工况下强度刚度对比 | 第59-64页 |
| ·不同工况下C型板内侧应力对比 | 第64-68页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第四章 八万吨巨型模锻压机C型板的优化 | 第69-78页 |
| ·C型板受力状态分析 | 第69-70页 |
| ·C型板优化模型的建立 | 第70-72页 |
| ·C型板各个优化方案的建立 | 第72-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 八万吨巨型模锻压机样机强度刚度测试 | 第78-87页 |
| ·综述 | 第78页 |
| ·机架的强度和刚度测试 | 第78-82页 |
| ·组合机架的位移测量 | 第78-79页 |
| ·组合机架的应力测量 | 第79-80页 |
| ·同步缸对C形板载荷分配比的影响 | 第80页 |
| ·C形板圆弧过渡部分 | 第80-82页 |
| ·组合机架的应力测量 | 第82-86页 |
| ·C形框架各立柱层板的载荷分配 | 第82-84页 |
| ·C形板圆弧过渡部分 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第87-89页 |
| ·全文总结 | 第87-88页 |
| ·全文展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 研究成果目录 | 第94页 |
