| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·汽车变速器换档结合元件的发展 | 第8-11页 |
| ·变速器换档结合元件研究的背景 | 第8-9页 |
| ·手动变速器换档结合元件的分类和发展 | 第9-11页 |
| ·变速器换档结合元件的研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 CVX轿车同步器结构分析 | 第14-39页 |
| ·同步器功能元件分析 | 第14-15页 |
| ·按照同步器功能件元进行同步器分类 | 第15-19页 |
| ·按摩擦元件分类 | 第15-17页 |
| ·按锁止元件分类 | 第17-19页 |
| ·同步器主要功能元件材料选择 | 第19-21页 |
| ·同步器摩擦锥材料选择 | 第19页 |
| ·同步环材料选择 | 第19-21页 |
| ·同步器结构分析与设计 | 第21-37页 |
| ·同步器的结构分析 | 第21-26页 |
| ·同步器参数设计 | 第26-34页 |
| ·同步器校核 | 第34-37页 |
| ·CVX轿车变速器同步器分析 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第三章 CVX轿车同步器性能理论分析与研究 | 第39-47页 |
| ·同步器换档结合过程性能分析 | 第39-40页 |
| ·同步器系统数学模型 | 第40-45页 |
| ·换入时同步器换档前相对角速度 | 第41-42页 |
| ·转换至变速器输入输出端的同步器结合过程数学模型 | 第42-43页 |
| ·同步器结合过程计算公式 | 第43-44页 |
| ·同步过程滑磨功计算 | 第44-45页 |
| ·双锥及多锥同步过程计算公式 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第四章 CVX轿车同步器换档性能和品质评价指标及方法 | 第47-70页 |
| ·离合器与变速器系统下的同步换档性能 | 第47-49页 |
| ·离合器对换档性能的降低度S_(LC) | 第48页 |
| ·变速器自身对换档性能的降低度S_(LT) | 第48页 |
| ·变速器的换档潜力T_(SP) | 第48-49页 |
| ·换档品质系数S_Q | 第49页 |
| ·换档操纵系统下的同步换档性能 | 第49-50页 |
| ·从换档操纵系统角度衡量同步性能 | 第49页 |
| ·换档冲量 | 第49-50页 |
| ·对换档操纵系统设计注意要点 | 第50页 |
| ·同步器自身角度下的换档性能 | 第50-60页 |
| ·同步器换档性能的基本要素 | 第51-54页 |
| ·影响换档性能主要评价指标 | 第54-60页 |
| ·同步器换档性能与换档品质的评价 | 第60-63页 |
| ·同步器换档品质在整车上的驾评 | 第60-62页 |
| ·同步器换档品质客观评价 | 第62-63页 |
| ·同步器性能分析和换档品质应用 | 第63-69页 |
| ·程序功能和流程图 | 第63-64页 |
| ·程序结果和分析 | 第64-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第五章 CVX轿车同步器试验 | 第70-75页 |
| ·同步器性能及寿命试验 | 第70-72页 |
| ·变速器总成同步器性能和寿命试验台架 | 第70-71页 |
| ·同步器性能和寿命试验及其优化措施意见 | 第71-72页 |
| ·同步环摩擦系数试验 | 第72-73页 |
| ·同步环摩擦系数试验台架 | 第72-73页 |
| ·同步器摩擦系数试验内容与要求 | 第73页 |
| ·试验结果 | 第73-75页 |
| ·同步器摩擦锥面摩擦系数试验 | 第73页 |
| ·同步器性能和寿命试验 | 第73-75页 |
| 第六章 全文总结 | 第75-77页 |
| ·总结 | 第75-76页 |
| ·下一步研究工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第81页 |