VCP协议的公平性与收敛性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 前言 | 第7-15页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第7-9页 |
| ·拥塞的产生与定义 | 第7-8页 |
| ·拥塞产生的原因 | 第8页 |
| ·课题研究的意义 | 第8-9页 |
| ·网络拥塞控制研究概况 | 第9页 |
| ·选择拥塞控制算法的标准 | 第9-12页 |
| ·效率 | 第9-10页 |
| ·公平性 | 第10-12页 |
| ·收敛性 | 第12页 |
| ·分析AIMD | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容及结构 | 第13-15页 |
| 2 基于终端的拥塞控制 | 第15-21页 |
| ·TCP拥塞控制机制 | 第15-16页 |
| ·TCP Vegas算法 | 第16-18页 |
| ·PERT拥塞控制机制 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 Network Simulator-2介绍 | 第21-25页 |
| ·网络模拟器NS-2简介 | 第21页 |
| ·NS-2的使用简介 | 第21-23页 |
| ·生成网络拓扑 | 第22页 |
| ·流量的产生 | 第22-23页 |
| ·NS-2与队列管理 | 第23-24页 |
| ·相关工具简介 | 第24页 |
| ·gawk概述 | 第24页 |
| ·绘图工具gnuplot | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 4 显示拥塞控制协议XCP | 第25-31页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·基于XCP协议的拥塞控制 | 第25-28页 |
| ·XCP协议的拥塞控制头分析 | 第25-26页 |
| ·基于XCP协议的拥塞控制实现原理 | 第26-28页 |
| ·性能仿真 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 5 JetMax协议的介绍 | 第31-36页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·JetMax协议介绍 | 第31-33页 |
| ·性能仿真 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 6 VCP变结构拥塞控制算法 | 第36-50页 |
| ·引言 | 第36-37页 |
| ·VCP协议关键部分的介绍 | 第37-38页 |
| ·路由器"负载因子" | 第37页 |
| ·用ECN位编码负载因子 | 第37页 |
| ·效率和公平控制器的解耦 | 第37-38页 |
| ·VCP协议工作过程 | 第38页 |
| ·VCP协议的数学模型 | 第38-40页 |
| ·性能分析和评价 | 第40-46页 |
| ·建立数学模型并验证 | 第46-49页 |
| ·建立数学模型 | 第46-47页 |
| ·仿真结果 | 第47-48页 |
| ·结果分析 | 第48-49页 |
| ·总结和讨论 | 第49-50页 |
| 7 结论 | 第50-51页 |
| ·全文总结 | 第50页 |
| ·今后的工作 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
