地铁隧道盾构施工风险分析及对策研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·前言 | 第8-9页 |
| ·本文研究的背景 | 第9-11页 |
| ·地铁盾构施工风险控制的必要性 | 第11-14页 |
| ·国内外风险管理的研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 2 风险与工程项目风险管理 | 第17-33页 |
| ·风险 | 第17-19页 |
| ·风险的概念 | 第17页 |
| ·风险的分类 | 第17-18页 |
| ·风险的特征 | 第18-19页 |
| ·工程项目风险 | 第19-21页 |
| ·工程项目风险概述 | 第19-20页 |
| ·工程项目风险的特点 | 第20页 |
| ·工程项目风险的分类 | 第20-21页 |
| ·工程项目风险管理 | 第21-33页 |
| ·工程项目风险识别 | 第22-24页 |
| ·工程项目风险评价 | 第24-31页 |
| ·风险对策 | 第31-33页 |
| 3 地铁盾构施工过程及风险源分析 | 第33-52页 |
| ·盾构选型 | 第33-36页 |
| ·盾构机的类型 | 第33-34页 |
| ·盾构选型 | 第34-35页 |
| ·盾构机主要结构组成 | 第35-36页 |
| ·盾构机始发准备 | 第36-41页 |
| ·盾构进出洞端头土体加固 | 第36页 |
| ·洞门凿除与始发设施的安装 | 第36-38页 |
| ·进场组装下井组装与调试 | 第38-40页 |
| ·盾构机始发及掘进 | 第40-41页 |
| ·正常掘进与主要施工工艺 | 第41-47页 |
| ·掘进模式的选择 | 第41-42页 |
| ·碴土改良和管理 | 第42-43页 |
| ·掘进过程中姿态控制 | 第43页 |
| ·管片拼装 | 第43-44页 |
| ·盾构同步注浆和二次注浆 | 第44-47页 |
| ·洞内出碴、运输及弃土外运 | 第47页 |
| ·盾构机到达 | 第47-48页 |
| ·盾构到达施工流程 | 第47-48页 |
| ·盾构到达的准备工作 | 第48页 |
| ·盾构到达施工 | 第48页 |
| ·重要建筑物和管线的保护与施工监测 | 第48-52页 |
| ·施工调查 | 第49页 |
| ·风险源分析 | 第49-50页 |
| ·施工监测 | 第50-52页 |
| 4 西安地铁盾构施工风险分析及应对 | 第52-69页 |
| ·识别风险,建立初始清单 | 第52-53页 |
| ·进行风险分析评价 | 第53-60页 |
| ·确定风险对策决策进行风险控制 | 第60-68页 |
| ·重要文物钟楼和明城墙的保护与穿越 | 第60-61页 |
| ·通过北绕城高速 | 第61-62页 |
| ·地层与重要建筑物的隆降控制 | 第62-63页 |
| ·长距离砂层正常掘进过程中的风险应对 | 第63-64页 |
| ·掘进过程中的一般控制 | 第64-67页 |
| ·始发掘进和到达施工的控制 | 第67-68页 |
| ·风险控制效果 | 第68-69页 |
| 5 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 研究生学习阶段发表的论文 | 第76页 |
