| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状及发展动态 | 第13-15页 |
| ·研究现状 | 第13-14页 |
| ·发展动态 | 第14-15页 |
| ·本文拟解决的问题 | 第15页 |
| ·本文的研究思路及创新点 | 第15-16页 |
| ·本文的研究思路 | 第15-16页 |
| ·本文的创新点 | 第16页 |
| ·本文结构 | 第16-17页 |
| 第二章 弹性变形计算理论与应用 | 第17-23页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·混凝土的弹性模量 | 第17-19页 |
| ·弹性模量的确定 | 第17-18页 |
| ·影响弹性模量的因素 | 第18-19页 |
| ·预应力混凝土梁初始弹性变形的计算 | 第19-23页 |
| ·基本假设 | 第19页 |
| ·恒载引起的预应力混凝土简支T 梁的下挠度计算 | 第19页 |
| ·预应力引起的预应力混凝土简支T 梁的起拱度计算 | 第19-23页 |
| 第三章 徐变变形计算理论与应用 | 第23-39页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·徐变的特性、产生和对结构的影响 | 第23-24页 |
| ·混凝土徐变的影响因素 | 第24-27页 |
| ·集料对徐变的影响 | 第25页 |
| ·水泥品种、外加剂和水灰比对徐变的影响 | 第25-26页 |
| ·其他因素的影响 | 第26-27页 |
| ·钢筋预应力损失的估算 | 第27-32页 |
| ·预应力筋与管道壁间摩擦引起的应力损失 | 第27-28页 |
| ·锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失 | 第28-29页 |
| ·钢筋与台座间的温差引起的应力损失 | 第29页 |
| ·混凝土弹性压缩引起的应力损失 | 第29-30页 |
| ·钢筋松弛引起的应力损失 | 第30-31页 |
| ·混凝土收缩和徐变引起的应力损失 | 第31-32页 |
| ·混凝土徐变系数的拟合计算 | 第32-35页 |
| ·徐变系数的计算公式 | 第32-33页 |
| ·各参数的拟合 | 第33-34页 |
| ·徐变系数的电算程序 | 第34-35页 |
| ·考虑收缩徐变的变形计算 | 第35-39页 |
| ·截面曲率分析方法 | 第35-36页 |
| ·截面曲率随时间的变化 | 第36-38页 |
| ·徐变上拱度的计算 | 第38-39页 |
| 第四章 预应力混凝土T 梁上拱度计算实例及结果分析 | 第39-53页 |
| ·概述 | 第39-40页 |
| ·T 梁的基本情况 | 第40-41页 |
| ·简支预应力T 梁起拱度的计算 | 第41-53页 |
| ·几何特性的计算 | 第41页 |
| ·徐变系数的计算 | 第41-42页 |
| ·预应力简支T 梁上拱度实测结果 | 第42-49页 |
| ·理论计算值与实测值的对比分析及结论 | 第49-53页 |
| 第五章 预应力混凝土梁上拱度控制方法的研究 | 第53-61页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·控制桥梁过度上拱的设计方案 | 第53-55页 |
| ·混凝土配合比设计 | 第53-54页 |
| ·预设下挠度 | 第54页 |
| ·优化预应力混凝土的梁体设计 | 第54-55页 |
| ·控制桥梁过度上拱的施工措施 | 第55-61页 |
| ·施工中混凝土的质量控制 | 第55-56页 |
| ·预制梁钢模板的设计工艺 | 第56页 |
| ·预应力体系的施工控制 | 第56-58页 |
| ·梁体几何尺寸的控制 | 第58页 |
| ·合理安排施工工期 | 第58-59页 |
| ·其它施工控制措施 | 第59页 |
| ·桥梁过度上拱的补救措施 | 第59-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 读硕期间发表的论文 | 第66页 |