| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 导论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究动态 | 第12-17页 |
| ·国外研究动态 | 第12-15页 |
| ·国内研究动态 | 第15-17页 |
| ·国内外研究评价 | 第17页 |
| ·研究思路和方法 | 第17-18页 |
| ·研究思路 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·论文的可能创新之处 | 第18-19页 |
| 第二章 BOT投融资模式在农村公路建设中应用的理论基础 | 第19-25页 |
| ·农村公路的概念界定及其功能特点 | 第19-22页 |
| ·农村公路的概念 | 第19-20页 |
| ·我国农村公路的功能特点 | 第20-22页 |
| ·BOT模式的概述 | 第22-25页 |
| ·BOT模式的定义和存在形式 | 第22-23页 |
| ·BOT模式与其他投资模式的比较 | 第23-24页 |
| ·BOT投融资模式中的经济人假设 | 第24-25页 |
| 第三章 农村公路建设应用BOT模式的必要性和可行性分析 | 第25-37页 |
| ·农村公路投资和发展的现状 | 第25-30页 |
| ·我国农村公路投资的来源和投资主体 | 第25-27页 |
| ·我国农村公路的投资结构分析 | 第27-28页 |
| ·我国农村公路的投资规模分析 | 第28-30页 |
| ·农村公路建设中采用BOT模式的必要性 | 第30-33页 |
| ·我国农村公路建设现实和预期之间的资金差距 | 第30-32页 |
| ·转移农村公路建设的风险 | 第32页 |
| ·提高技术效率方面的好处 | 第32-33页 |
| ·我国农村公路采用BOT模式的可行性 | 第33-37页 |
| ·我国农村公路采用BOT模式法律的可行性 | 第33页 |
| ·民间资本推动BOT模式在农村公路中应用的可行性 | 第33-34页 |
| ·BOT模式自身优势推动农村公路建设的可行性 | 第34-37页 |
| 第四章 BOT投融资模式在国外公路建设中应用的经验与启示 | 第37-42页 |
| ·国外发达国家公路建设的实践 | 第37-38页 |
| ·美国 | 第37页 |
| ·澳大利亚 | 第37-38页 |
| ·英法海底隧道 | 第38页 |
| ·国外发达国家BOT公路投资项目的经验 | 第38-39页 |
| ·国外发展中国家公路建设的实践 | 第39-41页 |
| ·曼谷二期高速公路 | 第39-40页 |
| ·马来西亚南北高速公路 | 第40-41页 |
| ·国外发展中国家BOT公路投资项目的经验 | 第41-42页 |
| 第五章 BOT投融资模式在农村公路建设中的影晌因素和存在的问题 | 第42-50页 |
| ·BOT投融资模式在农村公路应用中影响参与者的因素分析 | 第42-47页 |
| ·BOT模式的各方参与者 | 第42页 |
| ·影响政府行为的因素 | 第42-44页 |
| ·影响投资者行为的因素 | 第44-46页 |
| ·影响银行(财团)行为的因素 | 第46-47页 |
| ·BOT投融资模式在农村公路应用中存在的问题 | 第47-50页 |
| ·农村建设采用BOT模式的投资回报不高 | 第47页 |
| ·适合农村公路采用BOT模式的法律和投资环境不健全 | 第47-48页 |
| ·政府在农村公路建设中采用BOT模式存在认识上的偏差 | 第48-49页 |
| ·农村公路建设中BOT模式的风险分担责任不明确 | 第49页 |
| ·农村公路建设中应用BOT模式的项目审批体系过于繁琐 | 第49页 |
| ·熟悉BOT模式在农村公路建设中应用的专业人才缺乏 | 第49-50页 |
| 第六章 BOT投融资模式在农村公路建设中的调控机制优化 | 第50-70页 |
| ·政府参与BOT模式用于农村公路的角色研究 | 第50-51页 |
| ·BOT投融资模式在农村公路建设中的风险调控 | 第51-61页 |
| ·BOT模式的风险 | 第51-52页 |
| ·风险评价 | 第52-58页 |
| ·风险的防范 | 第58-59页 |
| ·风险的分担 | 第59-60页 |
| ·风险的管理 | 第60-61页 |
| ·BOT投融资模式在农村公路建设中的特许权期调控 | 第61-66页 |
| ·项目特许经营期限的确定 | 第61-64页 |
| ·对利益的合理分配是BOT成功的关键 | 第64-66页 |
| ·BOT投融资模式在农村公路建设中的法律调控 | 第66-67页 |
| ·BOT在农村公路建设中面临的法律问题 | 第66页 |
| ·政府制定法律应当遵循的立法原则 | 第66-67页 |
| ·BOT投融资模式在农村公路中应用的管理保障体系调控 | 第67-70页 |
| ·管理保障体系建立的必要性 | 第67-68页 |
| ·管理保障体系的内容 | 第68-70页 |
| 第七章 BOT投融资模式在农村公路建设中的政策建议 | 第70-75页 |
| ·政府在BOT模式中的角色和作用有待进一步转变 | 第70页 |
| ·改善投融资环境 | 第70-71页 |
| ·减少行政审批 | 第70-71页 |
| ·实施公平合理的产业政策扶持 | 第71页 |
| ·拓宽民间投资的融资渠道 | 第71页 |
| ·加强立法建设 | 第71-72页 |
| ·加快内资BOT参与农村公路建设的步伐 | 第71-72页 |
| ·规范法律应该约束的领域 | 第72页 |
| ·加大对BOT模式的宣传力度 | 第72-73页 |
| ·消除认识上的障碍 | 第72-73页 |
| ·打破传统观念的束缚 | 第73页 |
| ·采取先行试点,逐步推广,宏观引导,规范发展的总体策略 | 第73页 |
| ·注重培养BOT专业人才 | 第73-75页 |
| ·加强对政府相关人员的BOT知识培训 | 第74页 |
| ·挑选合适的谈判人员 | 第74-75页 |
| 第八章 结束语 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 作者简介 | 第81页 |
