拱桥动测参数评价结构性能方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·在役桥梁检测评定的意义 | 第8-9页 |
| ·桥梁结构动力评定研究现状 | 第9-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 拱桥的振动理论 | 第17-26页 |
| ·拱桥动力学分析内容与方法 | 第17页 |
| ·拱桥的自振特性分析 | 第17-22页 |
| ·拱桥的车辆强迫振动 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于冲击系数结构性能评价方法研究 | 第26-38页 |
| ·引言 | 第26-28页 |
| ·冲击系数分析 | 第28-31页 |
| ·桥面不平度对冲击系数的影响 | 第29页 |
| ·桥梁固有频率对冲击系数的影响 | 第29-30页 |
| ·车速对冲击系数的影响 | 第30-31页 |
| ·基于冲击系数和校验系数结构性能综合评价 | 第31-35页 |
| ·冲击系数实测值与规范值差异成因分析 | 第32-34页 |
| ·差异趋势分析 | 第34页 |
| ·差异成因分析 | 第34-35页 |
| ·承载力综合评价指标研究 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于频率校验系数的结构性能评价方法研究 | 第38-50页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·频率校验系数评定方法分析 | 第39-46页 |
| ·基于频率的结构刚度分析方法 | 第41-42页 |
| ·频率校验系数与挠度校验系数关系 | 第42-45页 |
| ·频率校验系数与应变校验系数关系 | 第45-46页 |
| ·基于频率校验系数评价结构刚度的试验验证 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 实桥结构动力性能的试验验证 | 第50-62页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·桥梁概况 | 第50-51页 |
| ·结构有限元建模及试验验证 | 第51-55页 |
| ·有限元模型 | 第51页 |
| ·模态分析 | 第51-53页 |
| ·动力特性试验结果 | 第53-54页 |
| ·有限元分析结果与试验结果对比分析 | 第54-55页 |
| ·桥梁行车动力响应试验验证 | 第55-60页 |
| ·动力响应试验实测结果 | 第55-58页 |
| ·冲击系数实测值与规范取值对比分析 | 第58-60页 |
| ·基于β指标的结构承载力分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-63页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 在学期间的科研成果及发表的论著 | 第67页 |
