| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第9-10页 |
| ·本文的研究方法 | 第9-10页 |
| ·本文的技术路线 | 第10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-12页 |
| ·零部件产业创新能力评价指标相关研究 | 第10-11页 |
| ·创新能力评价理论和方法研究现状 | 第11-12页 |
| ·本研究重点、难点问题 | 第12页 |
| ·研究的创新之处与不足 | 第12-14页 |
| 2 产业技术创新能力相关研究及理论 | 第14-26页 |
| ·产业技术创新能力相关概念 | 第14-16页 |
| ·产业的概念 | 第14页 |
| ·技术创新的概念 | 第14-15页 |
| ·产业创新与产业技术创新 | 第15页 |
| ·产业技术创新能力 | 第15-16页 |
| ·技术创新理论 | 第16-21页 |
| ·熊彼特的创新理论 | 第16页 |
| ·内生经济增长理论 | 第16-18页 |
| ·纳尔逊和温特的演化经济理论 | 第18-19页 |
| ·新熊彼特主义的技术创新理论 | 第19-21页 |
| ·产业技术创新理论 | 第21-23页 |
| ·产业技术创新与产业结构升级 | 第21-22页 |
| ·产业技术创新与产业组织变革 | 第22页 |
| ·产业技术创新扩散 | 第22页 |
| ·产业集群创新理论 | 第22-23页 |
| ·产业技术创新能力相关研究 | 第23-26页 |
| 3 国内外汽车零部件产业发展和技术创新能力的现状 | 第26-44页 |
| ·国外汽车零部件产业发展和技术创新能力的现状 | 第26-31页 |
| ·美国汽车零部件产业发展和技术创新能力的现状 | 第26-27页 |
| ·日本汽车零部件产业发展和技术创新能力的现状 | 第27-29页 |
| ·德国汽车零部件产业发展和技术创新能力的现状 | 第29-30页 |
| ·韩国汽车零部件产业发展和技术创新能力的现状 | 第30-31页 |
| ·国内汽车零部件产业发展和技术创新能力的现状 | 第31-41页 |
| ·我国汽车零部件产业发展现状 | 第31-34页 |
| ·我国汽车零部件产业技术创新现状 | 第34-36页 |
| ·兄弟省市汽车零部件产业发展及技术创新现状 | 第36-41页 |
| ·国内外汽车零部件产业发展和技术创新能力发展的经验借鉴 | 第41-44页 |
| ·政府对产业发展的扶持产业创新发展的保障 | 第41页 |
| ·创新平台的搭建是产业创新发展的有效支撑 | 第41-42页 |
| ·建立产业联盟是提高产业竞争力的有效方式之一 | 第42页 |
| ·企业坚持自主创新是实现产业技术创新的必由之路 | 第42页 |
| ·产业集群将有力地推动汽车零部件产业技术创新的发展 | 第42-44页 |
| 4 重庆市汽车零部件产业发展的现状分析 | 第44-48页 |
| ·重庆市汽车零部件产业的产业规模 | 第44-45页 |
| ·重庆市汽车零部件产业的产业结构 | 第45-46页 |
| ·重庆市汽车零部件产业的产业布局 | 第46-48页 |
| 5 建立重庆市汽车零部件产业技术创新能力评价指标体系 | 第48-68页 |
| ·建立产业技术创新能力评价指标体系的基本原则 | 第48页 |
| ·产业技术创新能力评价指标体系的内容 | 第48-51页 |
| ·产业技术创新能力评价方法的选择 | 第51-64页 |
| ·层次分析法（AHP） | 第51-57页 |
| ·人工神经网络（ANN） | 第57-62页 |
| ·层次分析法与人工神经网络评价法的集成 | 第62-64页 |
| ·重庆市汽车零部件产业技术创新能力的评价 | 第64-68页 |
| ·利用层次分析法确定指标的权重 | 第64-66页 |
| ·利用人工神经网络确定指标的权重 | 第66页 |
| ·最终权重的确定及评价 | 第66-68页 |
| 6 重庆市汽车零部件产业技术创新能力现状及成因分析 | 第68-74页 |
| ·重庆市汽车零部件产业技术创新能力现状 | 第68-71页 |
| ·重庆市汽车零部件产业技术创新能力现状的成因分析 | 第71-74页 |
| ·技术创新基础能力落后于汽车整车产业 | 第71-72页 |
| ·技术创新投入不足 | 第72页 |
| ·技术创新产出较低 | 第72页 |
| ·缺乏核心技术产品，技术水平低 | 第72-73页 |
| ·产业集群水平低，效果不明显 | 第73页 |
| ·人才流失严重，高级专业人才匮乏 | 第73-74页 |
| 7 重庆市汽车零部件产业重点发展领域的确定 | 第74-78页 |
| ·我国零部件产业发展趋势 | 第74页 |
| ·重庆市汽车零部件发展的重点领域 | 第74-78页 |
| ·AMT、DCT 自动变速器 | 第74-75页 |
| ·齿轮 | 第75页 |
| ·电动汽车电池 | 第75-78页 |
| 8 提升重庆市汽车零部件产业技术创新能力的对策措施 | 第78-82页 |
| ·政府层面 | 第78-80页 |
| ·加强产业公共创新平台建设 | 第78-79页 |
| ·继续加大零部件产业技术创新投入 | 第79页 |
| ·改善零部件产业融资环境 | 第79页 |
| ·推进产学研合作走向深入 | 第79-80页 |
| ·促进产业集群化发展 | 第80页 |
| ·企业层面 | 第80-82页 |
| ·增加研发资源的投入力度 | 第80页 |
| ·实施自主创新与模仿创新并举的创新战略 | 第80-81页 |
| ·促进创新投入、产出协同发展 | 第81页 |
| ·集中优势，重点开发关键技术领域 | 第81页 |
| ·充分发挥人才在科技创新中的关键作用 | 第81-82页 |
| 9 全文总结与研究展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录 | 第90页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第90页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目情况 | 第90页 |
