地铁隧道地震反应分析及土—结接触面问题初探
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·地下结构抗震研究现状 | 第12-15页 |
| ·理论分析方法 | 第12-13页 |
| ·原型观测方法 | 第13-14页 |
| ·模型试验方法 | 第14-15页 |
| ·土与结构接触面力学特性研究现状 | 第15-19页 |
| ·接触面力学特性的试验研究 | 第15-16页 |
| ·接触面的本构模型 | 第16-17页 |
| ·接触面的数值计算 | 第17-19页 |
| ·本文研究内容 | 第19-20页 |
| ·本文工作安排 | 第20-21页 |
| 第二章 FLAC 软件基础理论简介 | 第21-33页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·本构模型 | 第21-27页 |
| ·弹性模型 | 第22页 |
| ·摩尔—库仑模型 | 第22-24页 |
| ·屈服准则与流动法则 | 第24-27页 |
| ·算例验证 | 第27-32页 |
| ·边界条件 | 第27-29页 |
| ·频率与网格尺寸的关系 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 圆形隧道地震反应分析 | 第33-50页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·计算模型及参数选取 | 第33-37页 |
| ·不考虑土与隧道之间的脱离及滑移计算结果分析 | 第37-44页 |
| ·静力计算结果分析 | 第37-38页 |
| ·圆形隧道的动力响应 | 第38-44页 |
| ·考虑土与隧道之间的脱离及滑移计算结果分析 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 场地条件对隧道动力反应的影响 | 第50-61页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·土质和埋深条件对隧道动力反应的影响 | 第50-53页 |
| ·不同形状隧道的内力对比 | 第53-59页 |
| ·静力计算结果分析 | 第54-57页 |
| ·动力计算结果分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 结语 | 第61-63页 |
| ·本文工作总结 | 第61页 |
| ·下一步工作展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
