双质量飞轮轴系扭振分析与试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·汽车轴系扭振减振器 | 第10-14页 |
| ·汽车传动轴系的扭振 | 第10-11页 |
| ·离合器从动盘式减振器 | 第11-12页 |
| ·双质量飞轮式扭转减振器 | 第12-14页 |
| ·轴系扭振分析技术 | 第14-18页 |
| ·轴系扭振计算分析 | 第14-17页 |
| ·轴系扭振测量方法 | 第17-18页 |
| ·双质量飞轮轴系扭振试验研究 | 第18页 |
| ·轴系扭振研究现状 | 第18-19页 |
| ·课题的背景及意义 | 第19-20页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 双质量飞轮轴系扭振模型 | 第22-42页 |
| ·双质量飞轮动力传动轴系结构及建模 | 第22-23页 |
| ·双质量飞轮动力传动轴系结构分析 | 第22-23页 |
| ·双质量飞轮轴系扭振建模要求 | 第23页 |
| ·双质量飞轮轴系的扭振模型 | 第23-41页 |
| ·轴系扭振模型参数的确定 | 第23-25页 |
| ·LFX8轴系扭振模型的建立 | 第25-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 双质量飞轮轴系扭振分析 | 第42-81页 |
| ·双质量飞轮轴系自由扭振分析 | 第42-56页 |
| ·自由扭振计算模型的求解 | 第42-46页 |
| ·固有频率计算与振型分析 | 第46-56页 |
| ·双质量飞轮轴系强迫扭振分析 | 第56-72页 |
| ·轴系扭振的激振 | 第56-59页 |
| ·强迫扭振计算模型的求解 | 第59-69页 |
| ·扭振幅值计算及分析 | 第69-72页 |
| ·汽车双质量飞轮轴系扭振分析软件开发 | 第72-80页 |
| ·轴系扭振分析软件设计 | 第73-76页 |
| ·轴系扭振分析软件功能 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第4章 双质量飞轮轴系扭振试验台研发 | 第81-109页 |
| ·轴系扭振试验台设计思路 | 第81-83页 |
| ·轴系扭振试验目的 | 第81-82页 |
| ·试验台设计原则 | 第82页 |
| ·试验台设计目标 | 第82页 |
| ·试验台技术指标 | 第82-83页 |
| ·轴系扭振试验台的总体结构 | 第83-85页 |
| ·后桥惯量模拟加载系统设计 | 第85-94页 |
| ·惯量轮盘组结构及工作原理 | 第86-87页 |
| ·几种典型车型的当量转动惯量及扭转刚度计算 | 第87页 |
| ·惯量轮盘组的几何尺寸计算 | 第87-90页 |
| ·惯量轮盘组的振动分析 | 第90-94页 |
| ·试验台结构的实现 | 第94-95页 |
| ·试验台的扭振分析 | 第95-98页 |
| ·试验台扭振特性调整 | 第98-105页 |
| ·试验台扭振特性调整的方法 | 第98-100页 |
| ·试验台扭振特性调整后的扭振分析 | 第100-103页 |
| ·试验台结构的定型 | 第103-105页 |
| ·扭振的测量与实现方法 | 第105-108页 |
| ·试验台扭振节点分析 | 第105-106页 |
| ·试验台扭振信号测试的基本方法 | 第106-107页 |
| ·试验台传感器测点布置 | 第107-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 第5章 试验验证 | 第109-135页 |
| ·试验设计 | 第109-110页 |
| ·试验准备 | 第110-116页 |
| ·试验用飞轮 | 第110页 |
| ·试验台调试 | 第110-116页 |
| ·轴系扭振试验 | 第116-133页 |
| ·试验过程 | 第116-118页 |
| ·试验结果与分析 | 第118-126页 |
| ·试验测量与理论计算的误差分析 | 第126-133页 |
| ·本章小结 | 第133-135页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第135-138页 |
| ·全文总结 | 第135-137页 |
| ·本文的创新点 | 第137页 |
| ·研究展望 | 第137-138页 |
| 参考文献 | 第138-144页 |
| 致谢 | 第144-145页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文与成果 | 第145页 |
