| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究意义及背景 | 第9-10页 |
| ·多孔吸声材料发展状况与展望 | 第10-11页 |
| ·国内外研究进展 | 第11-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 多孔吸声材料的声学特性 | 第15-30页 |
| ·吸声材料简介 | 第15-19页 |
| ·材料吸声性能的评价与测试方法 | 第15-18页 |
| ·吸声材料的类型 | 第18-19页 |
| ·多孔吸声材料简介 | 第19-30页 |
| ·构造特征与吸声特性 | 第20-21页 |
| ·吸声原理与规律 | 第21-24页 |
| ·多孔吸声材料的分类 | 第24-28页 |
| ·影响多孔材料吸声性能的因素 | 第28-30页 |
| 第3章 毕奥理论与VA One软件 | 第30-37页 |
| ·毕奥(Biot)理论 | 第30-34页 |
| ·VA One软件简介 | 第34-37页 |
| ·VA One应用范围 | 第34页 |
| ·VA One应用过程 | 第34-35页 |
| ·VA One核心模块介绍 | 第35-37页 |
| 第4章 多孔材料吸声特性的仿真分析 | 第37-51页 |
| ·常用多孔材料吸声特性仿真值与测试值的比较 | 第37-40页 |
| ·三聚氰胺泡沫塑料的性能 | 第40-43页 |
| ·材料密度、孔隙率、厚度及背后空气层对其吸声特性的影响 | 第43-51页 |
| 第5章 多孔吸声材料在高速船上的应用仿真分析 | 第51-74页 |
| ·高速船模型的建立 | 第51-62页 |
| ·统计能量分析方法概述 | 第51-52页 |
| ·建立实船SEA模型 | 第52-55页 |
| ·SEA模型参数的确定 | 第55-60页 |
| ·输入功率 | 第60-62页 |
| ·SEA模型计算仿真结果 | 第62-64页 |
| ·多孔吸声材料的应用仿真研究 | 第64-74页 |
| ·子系统对舱室输入能量的比较 | 第64-67页 |
| ·三聚氰胺泡沫塑料在舱室的应用仿真 | 第67-71页 |
| ·实测值与仿真值比较分析 | 第71-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74-75页 |
| ·本文的创新点 | 第75页 |
| ·工作展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第80页 |