城市路网空间复杂性的一般和分异性质探索
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-9页 |
| Abstract | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第22-35页 |
| 1.1 研究背景 | 第22-27页 |
| 1.1.1 城市化浪潮下的城市研究 | 第22页 |
| 1.1.2 科学史视角下的城市研究 | 第22-24页 |
| 1.1.3 对称性视角下的城市研究 | 第24-25页 |
| 1.1.4 新数据环境下的城市研究 | 第25-27页 |
| 1.1.5 小结 | 第27页 |
| 1.2 研究视角 | 第27-32页 |
| 1.2.1 空间形态:城市研究的基础领域 | 第27-29页 |
| 1.2.2 复杂性:城市研究的应有之义 | 第29-30页 |
| 1.2.3 道路:具备特殊空间形态的用地类型 | 第30-31页 |
| 1.2.4 小结 | 第31-32页 |
| 1.3 研究问题、目标和内容 | 第32-34页 |
| 1.3.1 研究问题和目标 | 第32页 |
| 1.3.2 研究内容和章节安排 | 第32-34页 |
| 1.4 研究意义 | 第34-35页 |
| 1.4.1 理论意义 | 第34页 |
| 1.4.2 现实意义 | 第34-35页 |
| 2 文献综述 | 第35-68页 |
| 2.1 城市路网的空间复杂性测度 | 第35-55页 |
| 2.1.1 分形路网特征研究 | 第35-41页 |
| 2.1.2 复杂路网特性研究 | 第41-55页 |
| 2.2 城市路网的一般性与分异性 | 第55-62页 |
| 2.2.1 研究样本分布 | 第56-58页 |
| 2.2.2 空间一般性和分异性 | 第58-61页 |
| 2.2.3 时间一般性和分异性 | 第61-62页 |
| 2.3 城市路网的演化模拟 | 第62-66页 |
| 2.3.1 分形路网的演化模拟 | 第62-63页 |
| 2.3.2 复杂路网的演化模拟 | 第63-66页 |
| 2.4 研究评述 | 第66-68页 |
| 3 理论基础和研究框架 | 第68-86页 |
| 3.1 复杂性 | 第68-77页 |
| 3.1.1 复杂性的研究历程 | 第68-73页 |
| 3.1.2 复杂性的概念内涵 | 第73-77页 |
| 3.2 空间复杂性 | 第77-83页 |
| 3.2.1 空间本征复杂性 | 第77-81页 |
| 3.2.2 空间表征复杂性 | 第81-83页 |
| 3.2.3 空间复杂性的认知框架 | 第83页 |
| 3.3 研究框架 | 第83-86页 |
| 3.3.1 一般性和分异性 | 第83-84页 |
| 3.3.2 本文的分析框架 | 第84-86页 |
| 4 路网表达与测度方法 | 第86-100页 |
| 4.1 路网的图表达 | 第86-88页 |
| 4.2 空间本征复杂性测度 | 第88-94页 |
| 4.2.1 空间形态复杂性 | 第88-89页 |
| 4.2.2 空间结构复杂性 | 第89-91页 |
| 4.2.3 参数估计 | 第91-94页 |
| 4.3 空间表征复杂性测度 | 第94-98页 |
| 4.3.1 自组织程度 | 第94-95页 |
| 4.3.2 功能水平 | 第95-98页 |
| 4.4 本章小结 | 第98-100页 |
| 5 样本选取和数据预处理 | 第100-113页 |
| 5.1 数据来源与质量 | 第100-102页 |
| 5.1.1 数据来源 | 第100页 |
| 5.1.2 OSM数据质量 | 第100-102页 |
| 5.2 城市界定与选取 | 第102-109页 |
| 5.2.1 城市范围划定 | 第102-107页 |
| 5.2.2 城市样本选取 | 第107-109页 |
| 5.3 路网简化 | 第109-112页 |
| 5.4 本章小结 | 第112-113页 |
| 6 城市路网空间复杂性的一般性分析 | 第113-138页 |
| 6.1 城市路网空间形态复杂性的一般性质 | 第113-121页 |
| 6.1.1 路划长度分布的一般性 | 第113-115页 |
| 6.1.2 形态分形的一般性 | 第115-118页 |
| 6.1.3 相关性分析 | 第118-121页 |
| 6.2 城市路网空间结构复杂性的一般性质 | 第121-126页 |
| 6.2.1 路划度分布的一般性 | 第121-123页 |
| 6.2.2 结构分形一般性 | 第123-124页 |
| 6.2.3 相关性分析 | 第124-126页 |
| 6.3 城市路网自组织程度与空间本征复杂性 | 第126-133页 |
| 6.3.1 自组织程度的分布 | 第126-130页 |
| 6.3.2 自组织程度和空间形态复杂性 | 第130-132页 |
| 6.3.3 自组织程度和空间结构复杂性 | 第132-133页 |
| 6.4 城市路网功能水平与空间本征复杂性 | 第133-137页 |
| 6.4.1 功能水平的分布 | 第133-134页 |
| 6.4.2 功能水平与空间形态复杂性 | 第134-136页 |
| 6.4.3 功能水平与空间结构复杂性 | 第136-137页 |
| 6.5 本章小结 | 第137-138页 |
| 7 城市路网空间复杂性的分异性分析 | 第138-154页 |
| 7.1 特征向量构建 | 第138-141页 |
| 7.2 聚类算法选择 | 第141-143页 |
| 7.2.1 算法选择和参数设置 | 第141-142页 |
| 7.2.2 质量评估和结果确定 | 第142-143页 |
| 7.3 城市路网的分异性分析 | 第143-152页 |
| 7.3.1 各类型城市的属性分异 | 第143-147页 |
| 7.3.2 各类型城市的地域分异 | 第147-152页 |
| 7.4 本章小结 | 第152-154页 |
| 8 城市路网空间复杂性的演化模拟 | 第154-165页 |
| 8.1 基于连接成本最小化的演化模拟 | 第154-159页 |
| 8.1.1 模型设计 | 第154-156页 |
| 8.1.2 模拟结果分析 | 第156-159页 |
| 8.2 考虑连接效用的演化模拟 | 第159-163页 |
| 8.2.1 模型设计 | 第159-160页 |
| 8.2.2 模拟结果分析 | 第160-163页 |
| 8.3 本章小结 | 第163-165页 |
| 9 总结与展望 | 第165-169页 |
| 9.1 结论 | 第165-166页 |
| 9.2 可能创新点 | 第166-167页 |
| 9.3 实践启示 | 第167页 |
| 9.4 不足与展望 | 第167-169页 |
| 参考文献 | 第169-191页 |
| 附录 | 第191-202页 |
| 附表1 分形路网分析的代表性研究 | 第191-193页 |
| 附表2 复杂路网分析的代表性研究 | 第193-195页 |
| 附表3 复杂路网的测度方法 | 第195-200页 |
| 附表4 各变量的正态性检验结果 | 第200-201页 |
| 附表5 各变量的方差齐性检验结果 | 第201-202页 |
| 作者简介 | 第202页 |
