| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-26页 |
| ·研究背景 | 第16-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-23页 |
| ·旋翼气动噪声的研究 | 第18-21页 |
| ·旋翼尾迹分析的研究 | 第21-23页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第23-26页 |
| 第二章 用于旋翼气动载荷分析的翼型气动力模型 | 第26-40页 |
| ·引言 | 第26-27页 |
| ·计算模型的建立 | 第27-31页 |
| ·附着流状态 | 第27-29页 |
| ·分离流状态 | 第29页 |
| ·失速流状态 | 第29-30页 |
| ·后掠流的影响 | 第30-31页 |
| ·计算流程图 | 第31-32页 |
| ·算例计算及结果分析 | 第32-39页 |
| ·附着流状态的翼型气动力 | 第32-34页 |
| ·缩减频率对附着流状态翼型气动力的影响 | 第34-35页 |
| ·马赫数对附着流状态翼型气动力的影响 | 第35-36页 |
| ·分离流状态的翼型气动力 | 第36-37页 |
| ·失速流状态的翼型气动力 | 第37页 |
| ·不同翼型的失速流状态的翼型气动力 | 第37-38页 |
| ·马赫数对失速流状态翼型气动力的影响 | 第38页 |
| ·后掠流的影响 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 用于噪声特性分析的旋翼自由尾迹模型 | 第40-62页 |
| ·引言 | 第40-41页 |
| ·旋翼近尾迹模型 | 第41-46页 |
| ·旋翼近尾迹模型及桨叶环量求解 | 第41-43页 |
| ·旋翼桨叶挥舞运动模型 | 第43-46页 |
| ·桨尖涡释放点 | 第46页 |
| ·旋翼远尾迹模型 | 第46-49页 |
| ·远尾迹涡线控制方程及其求解 | 第46-48页 |
| ·涡核模型 | 第48页 |
| ·边界条件和初始条件 | 第48-49页 |
| ·桨叶剖面气动力计算 | 第49-50页 |
| ·旋翼配平分析模型 | 第50-51页 |
| ·算例计算及结果分析 | 第51-60页 |
| ·计算方法的验证 | 第51-53页 |
| ·旋翼尾迹形状 | 第53-56页 |
| ·悬停状态下旋翼桨盘入流与载荷分布 | 第56-57页 |
| ·前飞状态下旋翼桨盘入流与载荷分布 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 基于自由尾迹的直升机旋翼旋转噪声计算 | 第62-90页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·旋翼旋转噪声计算模型的建立 | 第62-66页 |
| ·观察时间下的厚度噪声的推导 | 第63-65页 |
| ·观察时间下的载荷噪声的推导 | 第65-66页 |
| ·桨叶载荷计算 | 第66-68页 |
| ·桨叶表面分段 | 第68-69页 |
| ·坐标转换及延迟时间的计算 | 第69-73页 |
| ·坐标系及转换 | 第69-72页 |
| ·延迟时间方程 | 第72-73页 |
| ·旋翼厚度和载荷噪声的计算流程图 | 第73-75页 |
| ·算例计算及结果分析 | 第75-88页 |
| ·计算方法的验证 | 第75-76页 |
| ·不同观察点的旋翼厚度和载荷噪声分析 | 第76-79页 |
| ·参数影响及分析 | 第79-88页 |
| ·桨叶片数对旋转噪声的影响 | 第79-81页 |
| ·旋翼转速对厚度和载荷噪声的影响 | 第81-83页 |
| ·旋翼直径对厚度和载荷噪声的影响 | 第83-85页 |
| ·前飞速度对厚度和载荷噪声的影响 | 第85-87页 |
| ·桨-涡干扰状态的旋翼载荷噪声 | 第87-88页 |
| ·结论 | 第88-90页 |
| 第五章 旋翼前行、后行侧的BVI噪声辐射特性和方向性研究 | 第90-114页 |
| ·引言 | 第90-91页 |
| ·Beddoes修正尾迹模型 | 第91-94页 |
| ·桨-涡干扰强度参数的确定 | 第94-97页 |
| ·桨-涡干扰点位置 | 第94-95页 |
| ·桨-涡干扰夹角 | 第95-96页 |
| ·轨迹马赫数的确定 | 第96-97页 |
| ·桨-涡干扰辐射特性 | 第97-100页 |
| ·辐射锥轨迹线的确定 | 第98-99页 |
| ·辐射锥轨迹线的求解 | 第99-100页 |
| ·旋翼前行和后行侧BVI噪声辐射 | 第100-102页 |
| ·参数影响及分析 | 第102-112页 |
| ·前进比对BVI发生位置的影响 | 第102-104页 |
| ·桨叶与其它桨叶涡线之间的BVI位置 | 第104-106页 |
| ·桨-涡干扰夹角的分布 | 第106-107页 |
| ·桨-涡干扰沿展向的分布 | 第107-108页 |
| ·辐射锥轨迹线的分布 | 第108-112页 |
| ·本章小结 | 第112-114页 |
| 第六章 新型桨尖旋翼的BVI噪声辐射特性和方向性分析 | 第114-142页 |
| ·引言 | 第114-115页 |
| ·后掠桨尖BVI噪声辐射特性理论分析 | 第115-126页 |
| ·带后掠的桨尖形状参数 | 第115页 |
| ·BVI点在桨盘上位置的推导 | 第115-122页 |
| ·后掠桨尖 | 第115-117页 |
| ·前掠桨尖 | 第117-118页 |
| ·后掠锯齿桨尖 | 第118-121页 |
| ·前掠锯齿桨尖 | 第121-122页 |
| ·桨涡夹角的求取 | 第122-125页 |
| ·后掠桨尖 | 第123页 |
| ·前掠桨尖 | 第123-124页 |
| ·后掠锯齿桨尖 | 第124页 |
| ·前掠锯齿桨尖 | 第124-125页 |
| ·轨迹马赫数的计算 | 第125-126页 |
| ·后掠桨尖 | 第125页 |
| ·前掠桨尖 | 第125-126页 |
| ·后掠锯齿桨尖 | 第126页 |
| ·前掠锯齿桨尖 | 第126页 |
| ·辐射角与辐射迹线的计算 | 第126页 |
| ·计算流程图 | 第126-128页 |
| ·新型桨尖与矩形桨尖的BVI辐射特性对比 | 第128-140页 |
| ·新型桨尖桨盘上BVI位置与矩形桨叶的对比 | 第128-130页 |
| ·新型桨尖旋翼的BVI辐射轨迹与矩形桨叶的对比 | 第130-136页 |
| ·不同后(前)掠角的桨叶BVI辐射轨迹的对比 | 第136-140页 |
| ·本章小结 | 第140-142页 |
| 第七章 基于自由尾迹的旋翼桨-涡干扰垂直距离探测 | 第142-156页 |
| ·引言 | 第142-143页 |
| ·桨-涡干扰垂直距离的探测方法 | 第143-148页 |
| ·桨-涡垂直距离 | 第143-145页 |
| ·桨-轴平面的桨-涡干扰夹角 | 第145-146页 |
| ·桨-涡垂直距离和桨-涡干扰角计算流程图 | 第146-148页 |
| ·算例计算及结果分析 | 第148-155页 |
| ·旋翼桨叶片数对桨-涡垂直距离的影响 | 第148-149页 |
| ·桨-涡垂直距离随前进比的变化 | 第149-150页 |
| ·桨-涡垂直距离随(?)的变化 | 第150-151页 |
| ·桨-涡垂直距离沿展向的分布 | 第151-153页 |
| ·桨-涡干扰角随前进比的变化 | 第153-154页 |
| ·桨-涡干扰角随方位角的变化 | 第154-155页 |
| ·本章小结 | 第155-156页 |
| 第八章 研究工作总结及展望 | 第156-160页 |
| ·研究工作总结 | 第156-158页 |
| ·本文的创新工作 | 第158页 |
| ·进一步的研究工作及展望 | 第158-160页 |
| 参考文献 | 第160-170页 |
| 致谢 | 第170-172页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第172页 |