| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题的背景及研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 齿轮传动系统动力学研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 摩擦振动噪声国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 齿轮摩擦学的应用研究 | 第12-13页 |
| 1.5 齿轮润滑的应用研究 | 第13页 |
| 1.6 本文的主要工作内容 | 第13-15页 |
| 第二章 ：齿轮动力学模型的建立 | 第15-30页 |
| 2.1 传统的齿轮机构动力学模型与方程 | 第15-17页 |
| 2.2 齿轮传动中的摩擦特性 | 第17-19页 |
| 2.3 齿顶的修缘减振 | 第19-24页 |
| 2.3.1 修缘量的计算 | 第20-21页 |
| 2.3.2 轮齿相对滑动速度的计算 | 第21-24页 |
| 2.4 摩擦自激振动的相关理论 | 第24-26页 |
| 2.4.1 摩擦自激振动 | 第24页 |
| 2.4.2 摩擦伴生阻尼的计算与作用 | 第24-26页 |
| 2.5 齿轮啮合时齿面的受力分析 | 第26-27页 |
| 2.6 摩擦力作为重要影响因素时齿轮的动力学模型 | 第27-29页 |
| 2.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 ：涂油润滑对摩擦振动噪声的影响 | 第30-43页 |
| 3.1 齿轮的润滑原理 | 第30-34页 |
| 3.1.1 齿轮的啮合过程 | 第30页 |
| 3.1.2 齿轮的啮合特性 | 第30-31页 |
| 3.1.3 齿面的润滑状态 | 第31-34页 |
| 3.2 润滑在齿轮传动中的作用 | 第34-37页 |
| 3.2.1 对润滑的简介 | 第34-35页 |
| 3.2.2 润滑在齿轮传动中的作用 | 第35-37页 |
| 3.3 涂油降噪的性质和适用范围 | 第37-38页 |
| 3.4 润滑剂的油膜效应对噪声的影响 | 第38-41页 |
| 3.4.1 微凸体油膜弹性支承效应 | 第38-40页 |
| 3.4.2 油膜弹性支承抗磨、降噪效应分析[50] | 第40-41页 |
| 3.5 实验中所用润滑剂的配制 | 第41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 ：摩擦引起的振动的试验台设计 | 第43-54页 |
| 4.1 实验材料的选择 | 第43-44页 |
| 4.2 试验台的设计 | 第44-47页 |
| 4.2.1 悬臂梁试件的布置及其尺寸 | 第44-45页 |
| 4.2.2 悬臂梁的校核 | 第45-47页 |
| 4.2.3 试验台 | 第47页 |
| 4.3 摩擦引起的振动的试验台的工作原理 | 第47-49页 |
| 4.3.1 测试试验的工作原理 | 第47页 |
| 4.3.2 悬臂梁的固有频率和振型函数 | 第47-49页 |
| 4.4 实验主要仪器的选择及其工作原理 | 第49-52页 |
| 4.4.1 传感器选择 | 第49页 |
| 4.4.2 放大器的选择 | 第49-50页 |
| 4.4.3 测试系统模态分析基本原理 | 第50-52页 |
| 4.5 试验操作步骤 | 第52-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 ：摩擦引起的振动的试验台模拟试验研究 | 第54-64页 |
| 5.1 试验目的 | 第54页 |
| 5.2 实验数据分析及研究 | 第54-62页 |
| 5.2.1 试验台固有特性 | 第54-55页 |
| 5.2.2 摩擦试验频谱 | 第55-58页 |
| 5.2.3 齿轮啮合频率的计算 | 第58页 |
| 5.2.4 涂油后振动频谱 | 第58-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-65页 |
| 6.1 结论 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |