基于人机工程的细纱机智能监控终端设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11页 |
| 1.3 论文研究目的 | 第11-12页 |
| 1.4 论文研究内容与框架 | 第12-13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-15页 |
| 2 相关基础理论 | 第15-25页 |
| 2.1 产品设计理论 | 第15-16页 |
| 2.1.1 基于人机工程的设计 | 第15页 |
| 2.1.2 交互界面设计 | 第15-16页 |
| 2.2 室内定位技术 | 第16-19页 |
| 2.2.1 室内定位技术概述 | 第16-18页 |
| 2.2.2 室内定位算法 | 第18-19页 |
| 2.3 人员路径规划 | 第19-23页 |
| 2.3.1 传统路径规划算法 | 第19-21页 |
| 2.3.2 智能算法 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 3 基于人机工程的智能终端造型与界面设计 | 第25-41页 |
| 3.1 智能终端综合分析 | 第25-26页 |
| 3.1.1 智能终端用户分析 | 第25页 |
| 3.1.2 智能终端使用情境分析 | 第25-26页 |
| 3.1.3 智能终端功能分析 | 第26页 |
| 3.2 智能终端造型要素分析 | 第26-34页 |
| 3.2.1 智能终端尺寸要素分析 | 第26-29页 |
| 3.2.2 智能终端材质要素分析 | 第29-30页 |
| 3.2.3 智能终端色彩要素分析 | 第30页 |
| 3.2.4 智能终端造型特征的调研 | 第30-34页 |
| 3.3 智能终端用户界面设计的视觉传达 | 第34-39页 |
| 3.3.1 基于视觉理论的交互界面文字设计 | 第34-36页 |
| 3.3.2 基于视觉理论的交互界面图标设计 | 第36-38页 |
| 3.3.3 基于视觉理论的交互界面色彩设计 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 4 基于人机工程的智能终端功能设计 | 第41-53页 |
| 4.1 基于场景的RFID人员定位实现 | 第41-47页 |
| 4.1.1 总体方案设计 | 第41-42页 |
| 4.1.2 人员定位算法实现 | 第42-43页 |
| 4.1.3 实验仿真与结果分析 | 第43-47页 |
| 4.2 车间人员导引功能实现 | 第47-52页 |
| 4.2.1 基于栅格法的车间环境模型 | 第47-48页 |
| 4.2.2 基于蚁群算法的人员路径规划 | 第48-50页 |
| 4.2.3 仿真实验与结果分析 | 第50-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 智能终端造型与界面设计实践 | 第53-63页 |
| 5.1 智能终端用户调研结果分析 | 第53-54页 |
| 5.2 智能终端造型方案展示 | 第54-57页 |
| 5.3 基于浅窄型架构的终端界面设计 | 第57页 |
| 5.4 智能终端交互界面设计展示 | 第57-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 论文总结 | 第63页 |
| 6.2 工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69-71页 |
| 作者攻读学位期间发表学术论文清单 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
