| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第11-13页 |
| 1.3 创新点与不足之处 | 第13-14页 |
| 2 文献综述 | 第14-18页 |
| 2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 3 互联网技术发展对车险理赔的影响分析 | 第18-28页 |
| 3.1 互联网技术具体应用模式的比较研究 | 第18-21页 |
| 3.2 互联网技术对车辆理赔的影响机制 | 第21-25页 |
| 3.3 互联网技术在车险理赔应用中存在的问题 | 第25-28页 |
| 4 基于H财险山东分公司的案例分析 | 第28-36页 |
| 4.1 “互联网+车险理赔”——理赔3G视频查勘技术 | 第28-30页 |
| 4.2 “互联网+车险理赔”——微信自助理赔技术 | 第30-36页 |
| 5 基于Logistic回归模型的的实证研究 | 第36-43页 |
| 5.1 研究对象的确定 | 第36页 |
| 5.2 影响指标的选取与说明 | 第36-37页 |
| 5.3 问卷的设计与发放 | 第37-38页 |
| 5.4 实证结果及说明 | 第38-42页 |
| 5.5 对关键指标的讨论 | 第42-43页 |
| 6 结论与政策建议 | 第43-47页 |
| 6.1 结论 | 第43-44页 |
| 6.2 政策建议 | 第44-47页 |
| 参考文献 | 第47-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第53页 |