| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 高铁轴承滚动体及其成形工艺 | 第10-12页 |
| 1.3 斜轧技术研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 课题来源、目的和意义 | 第14页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第14页 |
| 1.4.2 课题研究目的和意义 | 第14页 |
| 1.5 课题主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 高铁轴承滚动体孔型斜轧第三维有限元建模 | 第16-31页 |
| 2.1 斜轧螺旋孔型设计准则 | 第16-17页 |
| 2.2 孔型斜轧工艺设计 | 第17-25页 |
| 2.2.1 毛坯尺寸设计 | 第17-18页 |
| 2.2.2 轧辊孔型设计 | 第18-22页 |
| 2.2.3 轧辊布置 | 第22-23页 |
| 2.2.4 设计实例 | 第23-25页 |
| 2.3 孔型斜轧数值建模 | 第25-29页 |
| 2.3.1 轧辊建模方法选择 | 第25-26页 |
| 2.3.2 有限元建模 | 第26-28页 |
| 2.3.3 关键建模技术 | 第28-29页 |
| 2.4 有限元模型验证 | 第29-30页 |
| 2.5 本章总结 | 第30-31页 |
| 第3章 高铁轴承滚动体孔型斜轧成形规律 | 第31-57页 |
| 3.1 孔型斜轧宏观变形规律 | 第31-36页 |
| 3.1.1 金属流动及应变场分布与演变 | 第31-33页 |
| 3.1.2 温度场分布与演变 | 第33-35页 |
| 3.1.3 力能演变 | 第35-36页 |
| 3.2 孔型斜轧微观组织演变规律 | 第36-40页 |
| 3.2.1 动态再结晶分布与演变 | 第36-37页 |
| 3.2.2 静态再结晶分布与演变 | 第37-39页 |
| 3.2.3 晶粒尺寸分布与演变 | 第39-40页 |
| 3.3 孔型斜轧成形参数影响规律 | 第40-56页 |
| 3.3.1 成形参数对宏观热力学变形行为的影响 | 第41-49页 |
| 3.3.1.1 成形参数等效应变分布的影响 | 第41-44页 |
| 3.3.1.2 成形参数对温度分布的影响 | 第44-47页 |
| 3.3.1.3 成形参数对轧制力能参数的影响 | 第47-49页 |
| 3.3.2 成形参数对微观组织演化影响 | 第49-56页 |
| 3.3.2.1 成形参数对动态再结晶体积分数分布的影响 | 第49-53页 |
| 3.3.2.2 成形参数对晶粒尺寸的影响 | 第53-56页 |
| 3.4 本章总结 | 第56-57页 |
| 第4章 高铁轴承滚动体孔型斜轧心部损伤行为 | 第57-75页 |
| 4.1 圆锥滚动体孔型斜轧应力状态及损伤机理 | 第57-63页 |
| 4.1.1 应力状态与演变规律 | 第57-63页 |
| 4.1.2 损伤机理分析 | 第63页 |
| 4.2 基于lemaitre损伤模型的孔型斜轧心部损伤预测 | 第63-71页 |
| 4.2.1 lemaitre损伤模型实验参数优化 | 第65-67页 |
| 4.2.2 损伤参数分析 | 第67-69页 |
| 4.2.3 孔型斜轧损伤预测模型及结果分析 | 第69-71页 |
| 4.3 不同工艺参数对心部损伤的影响 | 第71-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 高铁轴承滚动体单腔孔型斜轧工艺方法 | 第75-90页 |
| 5.1 单腔孔型斜轧工艺特点 | 第75-76页 |
| 5.2 单腔孔型斜轧工艺设计 | 第76-81页 |
| 5.2.1 单腔轧制工艺型腔辊孔型设计 | 第76-78页 |
| 5.2.2 轧辊布置 | 第78-79页 |
| 5.2.3 设计实例 | 第79-81页 |
| 5.3 单腔斜轧有限元模型 | 第81-83页 |
| 5.3.1 轧辊参数化建模 | 第81-82页 |
| 5.3.2 三维有限元建模 | 第82-83页 |
| 5.4 单腔与双腔孔型斜轧成形效果对比 | 第83-89页 |
| 5.4.1 宏观热力学变形 | 第84-86页 |
| 5.4.2 微观组织 | 第86-88页 |
| 5.4.3 轧制力能 | 第88-89页 |
| 5.5 本章小结 | 第89-90页 |
| 第6章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 6.1 总结 | 第90-91页 |
| 6.2 展望 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 攻读硕士期间科研成果 | 第96页 |