基于两阶段法的救灾物资生产、库存及配送整合研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 救灾物资最优调度问题的研究 | 第11-14页 |
| 1.2.2 灾难救援中车辆受限的研究 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容及创新点 | 第15-18页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 本文的创新点 | 第16-18页 |
| 第2章 救灾物资最优调度问题及求解方法 | 第18-28页 |
| 2.1 救灾物资最优调度问题 | 第18-23页 |
| 2.1.1 救灾物资最优调度问题的描述 | 第18页 |
| 2.1.2 救灾物资最优调度问题的流程 | 第18-20页 |
| 2.1.3 救灾物资最优调度问题的分类 | 第20-23页 |
| 2.2 救灾物资最优调度问题的求解方法 | 第23-24页 |
| 2.3 两阶段法 | 第24-28页 |
| 2.3.1 隐枚举法 | 第24-26页 |
| 2.3.2 遗传算法 | 第26-28页 |
| 第3章 单车辆的生产、库存及配送整合优化模型 | 第28-44页 |
| 3.1 问题描述 | 第28-30页 |
| 3.2 模型参数 | 第30-31页 |
| 3.3 模型建立 | 第31-32页 |
| 3.4 基于两阶段法的模型求解及时间复杂性分析 | 第32-37页 |
| 3.4.1 阶段I子模型及解法 | 第33-36页 |
| 3.4.2 阶段II子模型及解法 | 第36页 |
| 3.4.3 时间复杂性分析 | 第36-37页 |
| 3.5 数值案例 | 第37-44页 |
| 第4章 多车辆的生产、库存及配送整合优化模型 | 第44-60页 |
| 4.1 问题描述 | 第44-45页 |
| 4.2 模型参数 | 第45-46页 |
| 4.3 模型建立 | 第46-48页 |
| 4.4 基于两阶段法的模型求解 | 第48-52页 |
| 4.4.1 阶段I子模型及解法 | 第48-50页 |
| 4.4.2 阶段II子模型及解法 | 第50-52页 |
| 4.5 数值案例 | 第52-60页 |
| 第5章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 总结 | 第60页 |
| 5.2 展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-73页 |
