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航空发动机外部管路流固耦合振动仿真分析

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第12-16页
    1.1 研究背景及意义第12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
    1.3 本文研究内容第15-16页
第二章 充液管道动力学建模及其求解第16-31页
    2.1 管路基本模型分析第16-24页
        2.1.1 直管轴向振动模型第17-19页
        2.1.2 直管y-z平面流固耦合振动模型第19-21页
        2.1.3 直管x-z平面流固耦合振动模型第21-22页
        2.1.4 管道扭转流固耦合振动模型第22-23页
        2.1.5 直管流固耦合振动模型第23-24页
    2.2 充液管路流固耦合14方程模型的求解第24-29页
        2.2.1 特征线法求解过程第24-27页
        2.2.2 兼容方程的求解第27-29页
    2.3 管道振动时域响应的特征线法分析第29-30页
    2.4 小结第30-31页
第三章 充液管道动力学分析中边界元件建模研究第31-36页
    3.1 蓄水池/泵的边界第31页
    3.2 阀门边界第31-32页
    3.3 冲击边界第32页
    3.4 弯管边界第32-33页
    3.5 平面三通边界第33-34页
    3.6 卡箍第34-35页
    3.7 小结第35-36页
第四章 充液管道系统流固耦合振动仿真方法研究及算例验证第36-54页
    4.1 ANSYS在流固耦合振动中的应用第36-39页
        4.1.1 ANSYS软件介绍第36页
        4.1.2 ANSYS流固耦合分析第36-37页
        4.1.3 ANSYS流固耦合振动分析建模方法第37-39页
    4.2 软件开发第39-43页
        4.2.1 软件计算步骤第40-41页
        4.2.2 软件程序结构第41-42页
        4.2.3 软件功能介绍第42-43页
    4.3 算例验证第43-50页
        4.3.1 油田注水管道流固耦合振动分析第44-46页
        4.3.2 冲击边界直管流固耦合振动分析第46-48页
        4.3.3 带弯管系统流固耦合振动分析第48-49页
        4.3.4 T型管系统流固耦合振动分析第49-50页
    4.4 管道系统流固耦合振动的固有频率分析第50-53页
        4.4.1 充液管路流固耦合振动频域分析的研究方法第50-51页
        4.4.2 充液管道系统的固有频率分析第51-53页
    4.5 小结第53-54页
第五章 航空发动机管路流固耦合振动分析及试验对比研究第54-78页
    5.1 模型说明第54-55页
    5.2 理论计算结果分析第55-62页
        5.2.1 不同测试点特征线计算结果分析第55-57页
        5.2.2 不同流量同一测点特征线计算结果分析第57-59页
        5.2.3 不同基础振动下同一测点特征线计算结果分析第59-62页
    5.3 试验研究第62-65页
        5.3.1 试验对象及实验装置第62-65页
    5.4 试验结果与计算结果对比分析第65-77页
        5.4.1 不同测试位置振动对比试验第65-69页
        5.4.2 同一测试点的流量相关性试验第69-73页
        5.4.3 同一测试点的基振相关性试验第73-77页
    5.5 小结第77-78页
第六章 总结与展望第78-80页
    6.1 总结第78页
    6.2 展望第78-80页
参考文献第80-83页
致谢第83-84页
在学期间发表的论文第84页

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