| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第13-29页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-17页 |
| 1.2 研究现状 | 第17-25页 |
| 1.2.1 数据流通 | 第17-21页 |
| 1.2.2 区块链相关研究 | 第21-23页 |
| 1.2.3 区块链在数据流通中的应用 | 第23-25页 |
| 1.3 本文安排 | 第25-29页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第25-26页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第26-27页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第27页 |
| 1.3.4 本文创新点 | 第27-29页 |
| 2 数据流通技术体系研究 | 第29-49页 |
| 2.1 区块链技术 | 第29-42页 |
| 2.1.1 基本原理 | 第29-32页 |
| 2.1.2 关键技术 | 第32-39页 |
| 2.1.3 适用场景 | 第39-40页 |
| 2.1.4 发展趋势 | 第40-42页 |
| 2.2 安全多方计算 | 第42-47页 |
| 2.2.1 技术概述 | 第42-44页 |
| 2.2.2 关键技术 | 第44-46页 |
| 2.2.3 适用场景 | 第46页 |
| 2.2.4 发展趋势 | 第46-47页 |
| 2.3 主要技术框架对比 | 第47-48页 |
| 2.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 3 “高铁+共享汽车”平台数据流通机制 | 第49-59页 |
| 3.1 数据分类 | 第49-51页 |
| 3.2 相关利益群体 | 第51-54页 |
| 3.2.1 旅客 | 第51-52页 |
| 3.2.2 高铁车站/共享汽车厂家 | 第52页 |
| 3.2.3 铁路客运运营平台(12306、掌上高铁等) | 第52-53页 |
| 3.2.4 第三方支付 | 第53页 |
| 3.2.5 移动营运商 | 第53页 |
| 3.2.6 监管机构 | 第53页 |
| 3.2.7 其他平台 | 第53-54页 |
| 3.3 数据流通机制设计 | 第54-57页 |
| 3.3.1 核心机制 | 第54-56页 |
| 3.3.2 机制特征 | 第56-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 4 基于区块链的数据流通系统框架构建 | 第59-73页 |
| 4.1 技术适用性 | 第59-63页 |
| 4.1.1 技术需求 | 第59-61页 |
| 4.1.2 技术支撑 | 第61-63页 |
| 4.2 业务逻辑设计 | 第63-67页 |
| 4.3 网络架构设计 | 第67-69页 |
| 4.3.1 交通信息公有链 | 第68-69页 |
| 4.3.2 公证人联盟 | 第69页 |
| 4.3.3 安全认证中心 | 第69页 |
| 4.3.4 公共账本 | 第69页 |
| 4.4 对一些关键问题的解决 | 第69-72页 |
| 4.4.1 对授权存证环节的说明 | 第69-71页 |
| 4.4.2 对数据溯源的分析 | 第71-72页 |
| 4.4.3 对数据防丢失、防篡改的描述 | 第72页 |
| 4.4.4 对智能合约的阐述 | 第72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 5 基于区块链的数据流通区块设计 | 第73-93页 |
| 5.1 数据采集模块 | 第73-74页 |
| 5.2 侧链接口模块 | 第74页 |
| 5.3 区块链模块 | 第74-89页 |
| 5.3.1 区块头数据结构 | 第75-77页 |
| 5.3.2 共享汽车供应链设计 | 第77-82页 |
| 5.3.3 用户行为信息链设计 | 第82-89页 |
| 5.3.4 信息存储主要流程 | 第89页 |
| 5.4 安全认证中心模块 | 第89-91页 |
| 5.4.1 安全认证中心总体架构 | 第90页 |
| 5.4.2 客户认证主要流程 | 第90-91页 |
| 5.5 本章小结 | 第91-93页 |
| 6 基于区块链的数据流通加密算法及优化 | 第93-113页 |
| 6.1 数据加密范围分析 | 第93-95页 |
| 6.2 哈希算法 | 第95-105页 |
| 6.2.1 SHA256 哈希算法 | 第95-99页 |
| 6.2.2 MD5 哈希算法 | 第99-102页 |
| 6.2.3 算法对比分析 | 第102-103页 |
| 6.2.4 SHA256 哈希算法调优 | 第103-104页 |
| 6.2.5 加密算法的应用 | 第104-105页 |
| 6.3 数字签名 | 第105-111页 |
| 6.3.1 RSA数字签名方案 | 第106-107页 |
| 6.3.2 椭圆曲线数字签名方案 | 第107-109页 |
| 6.3.3 算法对比分析 | 第109-111页 |
| 6.4 SHA256 算法和数字签名的优化应用 | 第111-112页 |
| 6.5 本章小结 | 第112-113页 |
| 7 基于区块链的数据流通系统实现及应用 | 第113-125页 |
| 7.1 “高铁+共享汽车”平台部署 | 第113-116页 |
| 7.1.1 设计原则 | 第113页 |
| 7.1.2 总体架构 | 第113-116页 |
| 7.2 数据流通系统关键技术实现 | 第116-124页 |
| 7.2.1 共享汽车供应链实现 | 第116-121页 |
| 7.2.2 用户行为信息链实现 | 第121-124页 |
| 7.3 本章小结 | 第124-125页 |
| 8 结论及展望 | 第125-127页 |
| 8.1 研究结论 | 第125-126页 |
| 8.2 展望 | 第126-127页 |
| 参考文献 | 第127-133页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的科研成果 | 第133-135页 |
| 学位论文数据集 | 第135页 |