| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-27页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 船舶SO_x排放现状与法规要求 | 第10-11页 |
| 1.1.2 船舶NO_x排放现状与法规要求 | 第11-13页 |
| 1.2 船舶脱硫技术研究概述 | 第13-14页 |
| 1.2.1 湿法脱硫技术 | 第13-14页 |
| 1.2.2 其他脱硫技术 | 第14页 |
| 1.3 船舶脱硝技术研究概述 | 第14-15页 |
| 1.3.1 SCR脱硝技术 | 第14-15页 |
| 1.3.2 湿法脱硝技术 | 第15页 |
| 1.4 船舶同时脱硫脱硝技术研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4.1 液相氧化结合化学吸收 | 第16-17页 |
| 1.4.2 前置氧化结合化学吸收 | 第17-18页 |
| 1.5 尿素法同时脱硫脱硝研究现状 | 第18-21页 |
| 1.6 液相吸收过程NO_x氧化度问题的研究现状 | 第21-25页 |
| 1.6.1 国外研究现状 | 第21-23页 |
| 1.6.2 国内研究现状 | 第23-25页 |
| 1.7 问题的提出 | 第25页 |
| 1.8 研究目的、意义和内容 | 第25-27页 |
| 第2章 热力学分析 | 第27-39页 |
| 2.1 热力学理论基础 | 第27-29页 |
| 2.2 化学反应分析 | 第29-30页 |
| 2.3 热力学分析 | 第30-38页 |
| 2.3.1 化学反应Gibbs函数 | 第30-32页 |
| 2.3.2 化学反应平衡常数 | 第32-33页 |
| 2.3.3 化学反应焓变 | 第33-36页 |
| 2.3.4 SO_2和NO_x平衡分压 | 第36-37页 |
| 2.3.5 不同NO_x氧化度下的NO_x平衡分压 | 第37-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 试验系统的设计与搭建 | 第39-54页 |
| 3.1 填料吸收塔设计 | 第39-49页 |
| 3.1.1 模拟烟气数据 | 第39-40页 |
| 3.1.2 物料平衡关系计算 | 第40-42页 |
| 3.1.3 填料的选择 | 第42-43页 |
| 3.1.4 塔径、压降的计算 | 第43-45页 |
| 3.1.5 塔高的计算 | 第45-48页 |
| 3.1.6 塔及塔内件选择 | 第48-49页 |
| 3.2 试验系统搭建 | 第49-51页 |
| 3.3 试验试剂及仪器 | 第51-52页 |
| 3.4 试验方法 | 第52-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 尿素法同时脱硫脱硝试验研究 | 第54-70页 |
| 4.1 尿素法同时脱硫脱硝影响因素分析 | 第54-62页 |
| 4.1.1 填料种类及高度 | 第54-56页 |
| 4.1.2 喷淋密度 | 第56-58页 |
| 4.1.3 尿素溶液质量分数 | 第58-59页 |
| 4.1.4 排气流量 | 第59-60页 |
| 4.1.5 反应温度 | 第60-61页 |
| 4.1.6 SO_2体积分数 | 第61-62页 |
| 4.2 尿素法脱硝NO_x最佳氧化度试验 | 第62-67页 |
| 4.2.1 NO_x氧化度对脱硝效率的影响 | 第62-64页 |
| 4.2.2 不同边界条件下脱硝的NO_x最佳氧化度 | 第64-67页 |
| 4.3 NaOH和尿素溶液脱硝规律对比 | 第67-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 总结 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第77页 |