| 中文摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 概述 | 第12-13页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第13-16页 |
| 1.3 边坡稳定性分析的国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 1.3.1 边坡稳定性分析方法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 爆破振动对边坡稳定性影响研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.3 爆破振动对边坡动力响应影响规律研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.4 爆破振动安全判别标准研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3.5 地下水位变化对土质边坡稳定性的影响分析 | 第20-21页 |
| 1.4 高速公路路基边坡工程简介 | 第21-23页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第23-28页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第23-25页 |
| 1.5.2 研究目标 | 第25页 |
| 1.5.3 拟解决的关键技术问题 | 第25-26页 |
| 1.5.4 研究方案 | 第26-28页 |
| 第2章 不同地下水位下土质路基边坡爆破稳定性的拟静力分析 | 第28-50页 |
| 2.1 概述 | 第28页 |
| 2.2 土的主要本构模型 | 第28-29页 |
| 2.3 边坡的模型及物理力学参数试验测试 | 第29-33页 |
| 2.3.1 模型的建立 | 第29-31页 |
| 2.3.2 边坡砂质土的颗粒分布 | 第31-32页 |
| 2.3.3 边坡砂质土含水率测定 | 第32页 |
| 2.3.4 边坡砂质土的抗剪强度试验 | 第32-33页 |
| 2.4 不同水位下边坡的稳定性分析 | 第33-35页 |
| 2.5 地下水位上升对边坡稳定性影响分析 | 第35-42页 |
| 2.5.1 地下水位变化对边坡位移的影响分析 | 第35-39页 |
| 2.5.2 地下水位变化对边坡应力的影响分析 | 第39-42页 |
| 2.6 边坡稳定性影响因素的敏感性分析 | 第42-48页 |
| 2.6.1 正交试验方法的原理 | 第43页 |
| 2.6.2 试验设计方案 | 第43-44页 |
| 2.6.3 基于正交实验的数值分析 | 第44-48页 |
| 2.7 小结 | 第48-50页 |
| 第3章 爆破振动下土质路基边坡失稳的临界水位简便计算方法研究 | 第50-69页 |
| 3.1 概述 | 第50-51页 |
| 3.2 爆破振动荷载的拟静力计算方法 | 第51页 |
| 3.3 边坡临界水位简便计算方法的推导 | 第51-56页 |
| 3.4 实例分析 | 第56-67页 |
| 3.5 小结 | 第67-69页 |
| 第4章 不同地下水位下土质路基边坡的爆破振动现场试验研究 | 第69-81页 |
| 4.1 概述 | 第69页 |
| 4.2 监测内容 | 第69-70页 |
| 4.3 监测方案 | 第70-74页 |
| 4.3.1 监测设备 | 第70-72页 |
| 4.3.2 监测数据的读取和处理 | 第72-73页 |
| 4.3.3 测点布置方案 | 第73-74页 |
| 4.4 监测结果分析 | 第74-79页 |
| 4.4.1 振动速度时程分析 | 第74-75页 |
| 4.4.2 振动位移时程分析 | 第75-76页 |
| 4.4.3 振动加速度时程分析 | 第76-77页 |
| 4.4.4 振动速度衰减规律分析 | 第77-79页 |
| 4.5 小结 | 第79-81页 |
| 第5章 不同水位下土质路基边坡爆破振动响应规律分析 | 第81-108页 |
| 5.1 概述 | 第81页 |
| 5.2 爆破荷载的模拟 | 第81-82页 |
| 5.3 计算模型的建立 | 第82-84页 |
| 5.4 零水位线位置时土质路基边坡爆破振动响应分析 | 第84-95页 |
| 5.4.1 土质路基边坡的爆破振动加速度分析 | 第84-88页 |
| 5.4.2 土质路基边坡的爆破振动位移分析 | 第88-90页 |
| 5.4.3 土质路基边坡的爆破振动速度分析 | 第90-93页 |
| 5.4.4 土质路基边坡的爆破振动应力分析 | 第93-95页 |
| 5.5 不同水位下土质路基边坡的爆破振动响应分析 | 第95-106页 |
| 5.5.1 土质路基边坡爆破振动加速度分析 | 第95-97页 |
| 5.5.2 土质路基边坡的爆破振动位移分析 | 第97-99页 |
| 5.5.3 土质路基边坡的爆破振动速度分析 | 第99-102页 |
| 5.5.4 土质路基边坡的动孔隙水压力响应分析 | 第102页 |
| 5.5.5 土质路基边坡的应力分析 | 第102-106页 |
| 5.6 小结 | 第106-108页 |
| 第6章 不同水位下土质路基边坡爆破动力损伤破坏的试验研究 | 第108-140页 |
| 6.1 引言 | 第108页 |
| 6.2 试验内容 | 第108-109页 |
| 6.3 试验设备 | 第109-110页 |
| 6.3.1 位移监测设备 | 第109页 |
| 6.3.2 加速度监测设备 | 第109页 |
| 6.3.3 动态孔隙水压力传感器 | 第109-110页 |
| 6.4 模型设计相似准则 | 第110-119页 |
| 6.4.1 模型一般相似关系 | 第110-112页 |
| 6.4.2 模型相似条件 | 第112-113页 |
| 6.4.3 边坡模型的相似率 | 第113-119页 |
| 6.5 边坡模型的设计 | 第119-121页 |
| 6.6 模型砂箱 | 第121-122页 |
| 6.7 爆破振动作用下边坡动力损伤破坏的试验研究 | 第122-127页 |
| 6.7.1 试验工况 | 第122-123页 |
| 6.7.2 爆破振动作用下边坡的动力响应 | 第123-126页 |
| 6.7.3 爆破振动作用下边坡的破坏模式 | 第126-127页 |
| 6.8 土质路基边坡爆破稳定性的评价方法分析 | 第127-135页 |
| 6.8.1 爆破稳定性的评价方法的提出 | 第127-131页 |
| 6.8.2 边坡永久位移的简便计算方法 | 第131-134页 |
| 6.8.3 爆破振动荷载与地下水渗透力耦合孔压的确定 | 第134-135页 |
| 6.9 室内试验与数值仿真分析的对比分析 | 第135-139页 |
| 6.10 小结 | 第139-140页 |
| 第7章 结论与展望 | 第140-144页 |
| 7.1 主要研究成果 | 第140-142页 |
| 7.2 主要创新点 | 第142页 |
| 7.3 对未来工作的展望 | 第142-144页 |
| 致谢 | 第144-145页 |
| 参考文献 | 第145-155页 |
| 博士期间主要的研究成果及获奖情况 | 第155页 |
