| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 城市物流研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.2 系统动力学在城市物流领域的应用研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-20页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第20-26页 |
| 2.1 城市物流的相关概念 | 第20-22页 |
| 2.1.1 城市物流 | 第20-21页 |
| 2.1.2 城市物流需求 | 第21-22页 |
| 2.1.3 城市物流供给 | 第22页 |
| 2.2 系统动力学理论概述 | 第22-24页 |
| 2.2.1 系统动力学内涵 | 第22-23页 |
| 2.2.2 系统动力学的建模步骤 | 第23页 |
| 2.2.3 系统动力学仿真软件 | 第23-24页 |
| 2.3 其他相关理论 | 第24-26页 |
| 2.3.1 利润中心理论 | 第24页 |
| 2.3.2 效益悖反理论 | 第24-26页 |
| 第3章 城市物流系统分析 | 第26-35页 |
| 3.1 城市物流系统概述 | 第26页 |
| 3.2 城市物流系统影响因素分析 | 第26-33页 |
| 3.2.1 城市物流系统需求影响因素分析 | 第26-30页 |
| 3.2.2 城市物流系统供给影响因素分析 | 第30-31页 |
| 3.2.3 城市物流系统其它影响因素分析 | 第31-33页 |
| 3.3 城市物流系统宏观运作机理分析 | 第33-35页 |
| 第4章 武汉市物流系统的SD模型构建 | 第35-55页 |
| 4.1 武汉市物流系统建模分析 | 第35-36页 |
| 4.1.1 系统建模的目的 | 第35页 |
| 4.1.2 系统模型的边界 | 第35-36页 |
| 4.2 武汉市物流系统动力学因果关系及反馈分析 | 第36-40页 |
| 4.3 武汉市物流系统的SD模型构建 | 第40-55页 |
| 4.3.1 系统流图及变量说明 | 第40-44页 |
| 4.3.2 参数估计 | 第44-51页 |
| 4.3.3 模型方程 | 第51-52页 |
| 4.3.4 模型检验 | 第52-55页 |
| 第5章 武汉市物流系统SD模型仿真预测与优化分析 | 第55-94页 |
| 5.1 武汉市物流系统发展仿真预测分析 | 第55-61页 |
| 5.1.1 武汉市经济社会发展情况 | 第55-57页 |
| 5.1.2 武汉市道路交通建设情况 | 第57-58页 |
| 5.1.3 武汉市物流投资情况 | 第58-59页 |
| 5.1.4 武汉市物流供需情况 | 第59-61页 |
| 5.2 武汉市物流系统 SD 模型优化分析 | 第61-92页 |
| 5.2.1 物流固定资产投资政策 | 第61-71页 |
| 5.2.2 技术政策 | 第71-77页 |
| 5.2.3 人才政策 | 第77-83页 |
| 5.2.4 城市交通政策 | 第83-87页 |
| 5.2.5 产业结构调整政策 | 第87-92页 |
| 5.3 武汉市物流系统发展政策建议 | 第92-94页 |
| 第6章 全文总结与研究展望 | 第94-97页 |
| 6.1 全文总结 | 第94-96页 |
| 6.2 研究展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 附录 A | 第102-104页 |