城市土地利用与交通互动的系统动力学模型研究

摘要	第4-5页
Abstract	第5-6页
1 绪论	第9-17页
1.1 研究背景	第9页
1.2 研究目的和意义	第9-10页
1.3 国内外研究概况	第10-14页
1.4 研究内容与技术路线	第14-17页
2 城市土地利用与交通的互动关系	第17-30页
2.1 城市土地利用与交通系统概述	第17-21页
2.2 城市土地利用对交通的影响	第21-23页
2.3 城市交通对土地利用的影响	第23-27页
2.4 城市土地利用与交通的互动机理	第27-28页
2.5 本章小结	第28-30页
3 城市土地利用与交通的系统动力学建模基础	第30-38页
3.1 系统动力学概述	第30-34页
3.2 城市土地利用与交通的系统动力学特征	第34-35页
3.3 城市土地利用与交通的系统动力学建模步骤	第35-37页
3.4 本章小结	第37-38页
4 城市土地利用与交通的系统动力学模型	第38-51页
4.1 建模工具	第38-40页
4.2 建模目标	第40页
4.3 系统边界及系统要素	第40-44页
4.4 系统流图及反馈结构	第44-46页
4.5 系统的结构方程描述	第46-50页
4.6 本章小结	第50-51页
5 武汉市土地利用与交通的系统动力学模型	第51-65页
5.1 武汉市概况	第51-53页
5.2 武汉市土地利用与交通的系统动力学仿真	第53-61页
5.3 武汉市模型应用——决策情景分析	第61-64页
5.4 本章小结	第64-65页
6 结论与展望	第65-68页
6.1 主要工作与结论	第65-66页
6.2 创新点	第66-67页
6.3 研究展望	第67-68页
致谢	第68-69页
参考文献	第69-72页