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载货汽车转向桥前梁设计及强度、疲劳寿命分析

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 课题背景和意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
    1.3 本文主要研究内容第12-14页
第二章 转向桥前梁受力分析第14-26页
    2.1 行驶工况前梁受力分析第14-17页
        2.1.1 行驶工况前梁外力分析第14-15页
        2.1.2 行驶工况前梁内力分析第15-17页
    2.2 制动工况前梁受力分析第17-19页
        2.2.1 制动工况前梁外力分析第17-18页
        2.2.2 制动工况前梁内力分析第18-19页
    2.3 侧滑工况前梁受力分析第19-25页
        2.3.1 侧滑工况前梁外力分析第19-21页
        2.3.2 侧滑工况前梁内力分析第21-25页
    2.4 本章小结第25-26页
第三章 转向桥前梁设计第26-61页
    3.1 圆管形焊接前梁设计第26-29页
        3.1.1 圆管形焊接前梁的结构特点第26-27页
        3.1.2 圆环形截面的截面特性及设计变量第27-28页
        3.1.3 圆管形焊接前梁设计第28-29页
    3.2 一体式无缝钢管热成型前梁设计第29-35页
        3.2.1 一体式无缝钢管热成型前梁的结构特点第29-30页
        3.2.2 空心矩形截面的截面特性及设计变量第30-31页
        3.2.3 一体式无缝钢管热成型前梁设计第31-35页
    3.3 工字形前梁设计第35-48页
        3.3.1 设计变量及截面几何性质计算第35-39页
        3.3.2 行驶工况应力分析第39-43页
        3.3.3 制动工况应力分析第43-46页
        3.3.4 侧滑工况应力分析第46-47页
        3.3.5 疲劳工况应力分析第47-48页
    3.4 转向桥前梁结构优化设计第48-60页
        3.4.1 转向桥前梁结构优化设计模型第48-50页
        3.4.2 转向桥前梁结构优化设计算例第50-60页
    3.5 本章小节第60-61页
第四章 前梁的强度有限元分析第61-74页
    4.1 UG模型的建立与修正第61-62页
    4.2 有限元模型的建立第62-64页
        4.2.1 定义材料属性第62页
        4.2.2 网格划分第62-63页
        4.2.3 定义接触关系第63-64页
    4.3 前梁行驶工况强度分析第64-66页
        4.3.1 前梁行驶工况受力分析第64页
        4.3.2 前梁行驶工况约束及载荷的施加第64-65页
        4.3.3 有限元计算结果分析第65-66页
    4.4 前梁弹塑性分析第66-68页
        4.4.1 前梁线性单倍额定载荷和6倍额定载荷强度第66-67页
        4.4.2 前梁弹塑性分析第67-68页
    4.5 前梁制动工况强度分析第68-70页
        4.5.1 前梁制动工况受力分析第68页
        4.5.2 前梁制动工况约束及载荷的施加第68-70页
        4.5.3 有限元计算结果分析第70页
    4.6 前梁侧滑工况强度分析第70-73页
        4.6.1 前梁侧滑工况受力分析第70-71页
        4.6.2 前梁侧滑工况约束及载荷的施加第71-72页
        4.6.3 有限元计算结果分析第72-73页
    4.7 本章小结第73-74页
第五章 前梁的疲劳寿命分析第74-87页
    5.1 转向桥前梁的S-N曲线的确定第74-77页
    5.2 转向桥前梁的疲劳强度分析方法研究第77-84页
        5.2.1 循环载荷的施加第77页
        5.2.2 平均应力修正理论的选择第77-78页
        5.2.3 疲劳强度结果及分析第78-82页
        5.2.4 试验结果第82-83页
        5.2.5 疲劳仿真与实验结果的对比分析第83-84页
    5.3 转向桥前梁疲劳寿命分析第84-86页
    5.4 本章小结第86-87页
第六章 总结与展望第87-89页
    6.1 本文的主要工作总结第87-88页
    6.2 展望第88-89页
参考文献第89-92页
攻读硕士学位期间主要参与的项目及发表的论文第92-93页
致谢第93页

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