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潜艇水动力尾迹与热尾迹耦合作用下海面红外特性分析

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第15-24页
    1.1 研究背景及意义第15-16页
    1.2 国内外研究现状第16-23页
        1.2.1 潜艇自航点研究现状第16-18页
        1.2.2 潜艇水动力尾迹研究现状第18-19页
        1.2.3 潜艇热尾迹研究现状第19-21页
        1.2.4 海面及目标的红外特征研究现状第21-22页
        1.2.5 研究现状小结第22-23页
    1.3 研究内容第23-24页
2 潜艇海面尾迹的数值计算方法第24-35页
    2.1 流动传热数值计算理论第24-27页
    2.2 潜艇自航计算理论第27-29页
    2.3 海浪谱计算理论第29-30页
    2.4 海面红外计算理论第30-35页
        2.4.1 海面红外辐射特征计算模型第30-33页
        2.4.2 海面目标的红外特征计算模型第33-34页
        2.4.3 海面目标与背景的红外成像第34-35页
3 潜艇自航点获取第35-50页
    3.1 获取潜艇自航点的方法第35-41页
        3.1.1 潜艇自航分析模型第36-39页
        3.1.2 潜艇自航分析网格划分及网格无关性验证第39-41页
    3.2 潜艇水动力特性仿真分析第41-47页
        3.2.1 潜艇主艇体阻力系数分析第41-43页
        3.2.2 桨敞水特性曲线研究第43-44页
        3.2.3 基于阻力仿真的螺旋桨推力-转速预报第44-45页
        3.2.4 艇-桨复合潜艇推力/阻力仿真计算第45-47页
    3.3 潜艇潜深对自航点的影响第47-49页
        3.3.1 潜深对潜艇阻力的影响第48页
        3.3.2 潜深对螺旋桨敞水性能的影响第48-49页
    3.4 本章小结第49-50页
4 温度均匀海水中潜艇尾迹分析第50-69页
    4.1 潜艇尾迹分析几何模型及网格划分第50-51页
    4.2 潜艇位于水下6m尾迹分析第51-60页
        4.2.1 航速5.52m/s第51-54页
        4.2.2 航速11.04m/s第54-57页
        4.2.3 航速16.56m/s第57-60页
    4.3 潜艇位于水下14m尾迹分析第60-64页
        4.3.1 航速5.52m/s第60-61页
        4.3.2 航速11.04m/s第61-63页
        4.3.3 航速16.56m/s第63-64页
    4.4 潜艇位于水下40m尾迹分析第64-67页
        4.4.1 航速5.52m/s第64-65页
        4.4.2 航速11.04m/s第65-66页
        4.4.3 航速16.56m/s第66-67页
    4.5 本章小结第67-69页
5 温度梯度海水中潜艇尾迹分析第69-85页
    5.1 潜艇位于水下6m尾迹分析第69-75页
        5.1.1 航速5.52m/s第69-71页
        5.1.2 航速11.04m/s第71-73页
        5.1.3 航速16.56m/s第73-75页
    5.2 潜艇位于水下14m尾迹分析第75-80页
        5.2.1 航速5.52m/s第75-77页
        5.2.2 航速11.04m/s第77-78页
        5.2.3 航速16.56m/s第78-80页
    5.3 潜艇位于水下40m尾迹分析第80-84页
        5.3.1 航速5.52m/s第80-82页
        5.3.2 航速11.04m/s第82-83页
        5.3.3 航速16.56m/s第83-84页
    5.4 本章小结第84-85页
6 随机海面背景下潜艇尾迹红外特征分析第85-93页
    6.1 随机海浪的生成第85-86页
    6.2 温度均匀海水中潜艇尾迹红外特征第86-88页
    6.3 温度梯度海水中潜艇尾迹红外特征第88-91页
    6.4 本章小结第91-93页
7 总结与展望第93-95页
    7.1 全文总结第93-94页
    7.2 后期展望第94-95页
致谢第95-96页
参考文献第96-99页

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