潜艇水动力尾迹与热尾迹耦合作用下海面红外特性分析
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第15-24页 |
1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
1.2 国内外研究现状 | 第16-23页 |
1.2.1 潜艇自航点研究现状 | 第16-18页 |
1.2.2 潜艇水动力尾迹研究现状 | 第18-19页 |
1.2.3 潜艇热尾迹研究现状 | 第19-21页 |
1.2.4 海面及目标的红外特征研究现状 | 第21-22页 |
1.2.5 研究现状小结 | 第22-23页 |
1.3 研究内容 | 第23-24页 |
2 潜艇海面尾迹的数值计算方法 | 第24-35页 |
2.1 流动传热数值计算理论 | 第24-27页 |
2.2 潜艇自航计算理论 | 第27-29页 |
2.3 海浪谱计算理论 | 第29-30页 |
2.4 海面红外计算理论 | 第30-35页 |
2.4.1 海面红外辐射特征计算模型 | 第30-33页 |
2.4.2 海面目标的红外特征计算模型 | 第33-34页 |
2.4.3 海面目标与背景的红外成像 | 第34-35页 |
3 潜艇自航点获取 | 第35-50页 |
3.1 获取潜艇自航点的方法 | 第35-41页 |
3.1.1 潜艇自航分析模型 | 第36-39页 |
3.1.2 潜艇自航分析网格划分及网格无关性验证 | 第39-41页 |
3.2 潜艇水动力特性仿真分析 | 第41-47页 |
3.2.1 潜艇主艇体阻力系数分析 | 第41-43页 |
3.2.2 桨敞水特性曲线研究 | 第43-44页 |
3.2.3 基于阻力仿真的螺旋桨推力-转速预报 | 第44-45页 |
3.2.4 艇-桨复合潜艇推力/阻力仿真计算 | 第45-47页 |
3.3 潜艇潜深对自航点的影响 | 第47-49页 |
3.3.1 潜深对潜艇阻力的影响 | 第48页 |
3.3.2 潜深对螺旋桨敞水性能的影响 | 第48-49页 |
3.4 本章小结 | 第49-50页 |
4 温度均匀海水中潜艇尾迹分析 | 第50-69页 |
4.1 潜艇尾迹分析几何模型及网格划分 | 第50-51页 |
4.2 潜艇位于水下6m尾迹分析 | 第51-60页 |
4.2.1 航速5.52m/s | 第51-54页 |
4.2.2 航速11.04m/s | 第54-57页 |
4.2.3 航速16.56m/s | 第57-60页 |
4.3 潜艇位于水下14m尾迹分析 | 第60-64页 |
4.3.1 航速5.52m/s | 第60-61页 |
4.3.2 航速11.04m/s | 第61-63页 |
4.3.3 航速16.56m/s | 第63-64页 |
4.4 潜艇位于水下40m尾迹分析 | 第64-67页 |
4.4.1 航速5.52m/s | 第64-65页 |
4.4.2 航速11.04m/s | 第65-66页 |
4.4.3 航速16.56m/s | 第66-67页 |
4.5 本章小结 | 第67-69页 |
5 温度梯度海水中潜艇尾迹分析 | 第69-85页 |
5.1 潜艇位于水下6m尾迹分析 | 第69-75页 |
5.1.1 航速5.52m/s | 第69-71页 |
5.1.2 航速11.04m/s | 第71-73页 |
5.1.3 航速16.56m/s | 第73-75页 |
5.2 潜艇位于水下14m尾迹分析 | 第75-80页 |
5.2.1 航速5.52m/s | 第75-77页 |
5.2.2 航速11.04m/s | 第77-78页 |
5.2.3 航速16.56m/s | 第78-80页 |
5.3 潜艇位于水下40m尾迹分析 | 第80-84页 |
5.3.1 航速5.52m/s | 第80-82页 |
5.3.2 航速11.04m/s | 第82-83页 |
5.3.3 航速16.56m/s | 第83-84页 |
5.4 本章小结 | 第84-85页 |
6 随机海面背景下潜艇尾迹红外特征分析 | 第85-93页 |
6.1 随机海浪的生成 | 第85-86页 |
6.2 温度均匀海水中潜艇尾迹红外特征 | 第86-88页 |
6.3 温度梯度海水中潜艇尾迹红外特征 | 第88-91页 |
6.4 本章小结 | 第91-93页 |
7 总结与展望 | 第93-95页 |
7.1 全文总结 | 第93-94页 |
7.2 后期展望 | 第94-95页 |
致谢 | 第95-96页 |
参考文献 | 第96-99页 |