| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 产业结构变动研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 产业结构变动对航运需求影响研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 结构方程模型及其应用研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文的主要内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 湖北省产业结构变动与航运需求分析 | 第18-30页 |
| 2.1 湖北省产业结构及其变动分析 | 第18-24页 |
| 2.1.1 产业结构变动基本概念及规律 | 第18-19页 |
| 2.1.2 湖北省产业结构现状概述 | 第19-21页 |
| 2.1.3 湖北省产业结构存在的问题分析 | 第21-23页 |
| 2.1.4 湖北省产业结构变动趋势 | 第23-24页 |
| 2.2 湖北省航运需求分析 | 第24-27页 |
| 2.2.1 湖北省水路货运需求分析 | 第24-26页 |
| 2.2.2 湖北省水路客运需求分析 | 第26-27页 |
| 2.3 湖北省产业结构变动对航运需求影响分析 | 第27-30页 |
| 2.3.1 湖北省航运需求影响因素分析 | 第27-28页 |
| 2.3.2 产业结构变动对航运需求影响 | 第28-30页 |
| 第3章 基于结构方程模型的湖北省产业结构变动对航运需求影响模型构建 | 第30-48页 |
| 3.1 结构方程模型简介 | 第30-33页 |
| 3.2 湖北省产业结构变动对航运需求影响观测指标的选取及分析 | 第33-45页 |
| 3.2.1 观测指标选取原则 | 第33-34页 |
| 3.2.2 湖北省产业结构变动对航运需求影响观测指标选取 | 第34-36页 |
| 3.2.3 湖北省产业结构变动对航运需求影响观测指标分析 | 第36-45页 |
| 3.3 湖北省产业结构变动对航运需求影响理论模型的假设及构建 | 第45-48页 |
| 第4章 湖北省产业结构变动对航运需求影响的结构方程模型分析 | 第48-66页 |
| 4.1 样本数据来源与处理 | 第48页 |
| 4.2 信度与效度检验 | 第48-52页 |
| 4.2.1 信度检验 | 第48-50页 |
| 4.2.2 效度检验 | 第50-52页 |
| 4.3 探索性因子分析 | 第52-56页 |
| 4.4 湖北省产业结构变动对航运需求影响的结构方程模型检验与修正 | 第56-64页 |
| 4.4.1 测量模型检验与修正 | 第56-60页 |
| 4.4.2 结构方程检验与修正 | 第60-64页 |
| 4.5 湖北省产业结构变动对航运需求影响的结构方程模型结果分析 | 第64-66页 |
| 第5章 结论与展望 | 第66-69页 |
| 5.1 研究结论 | 第66-67页 |
| 5.2 研究创新点和不足 | 第67页 |
| 5.2.1 创新点 | 第67页 |
| 5.2.2 不足之处 | 第67页 |
| 5.3 研究展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所参加的科研情况 | 第73页 |
